Joyor Y8-S elektrische scooter - groot bereik, soepele rit en comfort in elke kilometer
Comfort boven sensatie.
De Joyor Y8-S elektrische step is een stevige allrounder die ontworpen is om grenzeloze vrijheid te bieden tijdens elke rit. Met zijn aanzienlijke 26 Ah batterij kunnen rijders tot 100 km afleggen met één keer opladen, waardoor het de perfecte keuze is voor wie zonder aarzelen lange afstanden wil afleggen. Maar de Y8-S draait niet alleen om uithoudingsvermogen. De 500W motor zorgt voor een vlotte, responsieve rit, terwijl de ABE-certificering een legaal gebruik en de juiste uitrusting garandeert. Met een prijs van rond de €700 (~$759) is hij niet de goedkoopste op de markt, maar voor een ongekend uithoudingsvermogen en betrouwbare prestaties biedt hij een solide waarde.Andrea Grüblinger, 👁 Andrea Grüblinger (vertaald door DeepL / Ninh Duy) Gepubliceerd 🇺🇸 🇩🇪 ...
Conclusie: een elektrische scooter met groot bereik die comfort verkiest boven sensatie
Het meest opvallende kenmerk van de Joyor Y8-S is ongetwijfeld de enorme accu. Hoewel de fabrikant een maximale actieradius van 100 km claimt, vinden wij dat ongeveer 80 km een realistisch getal is, uitgaande van een verstandige rijstijl en gunstige omstandigheden.
Er is echter een nadeel: met een gewicht van ongeveer 24 kg is deze scooter niet gemaakt om vaak getild of gedragen te worden. Zelfs het nemen van een stoeprand kan een uitdaging zijn.
Aan de positieve kant betaalt het gewicht zich terug in het rijcomfort. De voor- en achtervering absorberen hobbels goed, en de grote luchtgevulde banden verhogen de soepelheid. Het "zachte" rijgedrag is echter misschien niet geschikt voor diegenen die op zoek zijn naar een sportieve ervaring, hoewel het remsysteem robuust is en voorzichtig gebruikt moet worden om soepel te kunnen stoppen.
Over het geheel genomen laat de Y8-S een positieve indruk achter, vooral voor rijders die op zoek zijn naar een betrouwbare scooter voor langere afstanden.
Pro
Contra
Prijs en beschikbaarheid
De Joyor Y8-S is verkrijgbaar bij verschillende retailers, met een catalogusprijs van rond de €900 (~$987). Momenteel kunt u hem echter voor een gereduceerde prijs van 689 euro (~$758) vinden in de online winkel van Geekbuying. Verzending binnen Europa is inbegrepen, zonder extra douane- of invoerkosten.
Joyor biedt verschillende scootermodellen, variërend van eenvoudigere versies zoals de S5, die we al hebben al getest hebbentot de krachtige E8-S, met dubbele motoren en 3200 watt vermogen.
Sommige modellen hebben een ABE-certificering, die in landen zoals Duitsland vereist is voor legaal gebruik. Deze certificering beperkt de topsnelheid van de scooter tot 20 km/u en zorgt ervoor dat hij aan de nodige eisen voldoet. Ons testmodel heeft ook een houder voor een kentekenplaat.
Controleer voordat u tot aanschaf overgaat de plaatselijke regelgeving met betrekking tot e-scooters in uw land.
| Technische specificaties | Joyor Y8-S |
|---|---|
| Batterij | 1248 Wh |
| Aandrijving | achterwielaandrijving met 500w borstelloze motor |
| Topsnelheid | 20 km/u (Duitsland) |
| Actieradius volgens fabrikant | 100 km |
| Oplader | 130 watt |
| Max. draagvermogen | 120 kg |
| Banden | 10-inch, luchtgevuld |
| Remsysteem | mechanische schijfremmen; elektrische motorrem |
| Gewicht | 24,4 kg |
| Verlichting | led-/halogeenverlichting voor en achter |
| Andere kenmerken | voor- en achtervering |
Unboxing en montage - de Y8-S heeft een beetje liefde nodig
Als de Y8-S compact opgevouwen en bijna volledig gemonteerd aankomt, is hij snel rijklaar. Gereedschap is bijna niet nodig en zelfs de stuurgrepen, die ingeklapt zijn, zijn gemakkelijk te plaatsen en vast te zetten. Het stuur zelf hoeft alleen maar uitgevouwen en vastgezet te worden, hoewel we bij ons testmodel de rubberen stop opnieuw moesten uitlijnen. Met een beetje doe-het-zelven zou dit geen probleem moeten zijn.
De hoogte van het stuur is instelbaar via een hendel met snelsluiting. De bijgeleverde gebruikershandleiding, volledig geïllustreerd en geschreven in het Duits, is van onschatbare waarde tijdens de montage, het gebruik en het oplossen van problemen.
Het is belangrijk om rekening te houden met de plaatsing van de bedieningseenheid, inclusief het gaspedaal. Als het te plat is geplaatst, kan het de rechter remhendel hinderen. Als het te steil geplaatst is, kan dit leiden tot een onhandige positie van de hand en kan het display moeilijker af te lezen zijn.
Ingeklapt is de step compact genoeg om in een auto vervoerd te worden, hoewel hij wel wat ruimte in beslag neemt. Het gewicht van 24 kg (dankzij de grote accu) maakt het optillen van de step een hele opgave. Traplopen zou voor de meeste gebruikers waarschijnlijk een probleem zijn.
Vergelijking van technische specificaties
| Joyor Y8-S | Joyor S5 | SoFlow So4 Pro Gen 2 | Niu KQi3 Max | Xiaomi 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accucapaciteit | 1248 Wh | 624 Wh | 504 Wh | 608 Wh |
| Topsnelheid | 20 km/u (ABE) | 20 km/u | 25 km/u | 20 km/u |
| Nominaal vermogen / Piekvermogen | 500 / 810 W | 500 / 500 W | 500 / 1000 W | 450 / 900 W |
| Max. klimvermogen | 15% | 15% | 27-33% | 25% |
| Gewicht | 24,4 kg | 21,55 kg | 18,73 kg | 21,1 kg |
| Banden | 10" | 10" | 10" | 9,5" |
| Max. draagvermogen | 120 kg | 120 kg | 150 kg | 120 kg |
Functies en bediening - ABE-certificering beperkt comfortfuncties
De vering op zowel de voor- als achterbanden is visueel opvallend en cruciaal voor het rijcomfort. De 10-inch luchtgevulde banden zijn ontworpen om oneffen terrein aan te kunnen en dragen ook bij aan een soepele rit. De Y8-S wordt geleverd met schijfremmen aan zowel de voor- als achterzijde, die zorgen voor een snelle stop nadat de 500W motor de scooter heeft aangedreven.
Het hoogtepunt van de Joyor Y8-S is de 48V, 26 Ah batterij, die een flinke 1.248 Wh capaciteit biedt. De fabrikant claimt een actieradius tot 100 km op een volle acculading, waarbij ons testmodel op bijna 100% accu aankwam. Opladen gaat via de meegeleverde adapter, waarbij de poort zich aan de linkerkant van de voetenplank bevindt.
Het multifunctionele display moet aan de rechterkant van het stuur gemonteerd worden. De versnelling wordt geregeld met de rechter wijsvinger op een kleine hendel, hoewel de positie van de hand niet ideaal is, vooral op oneffen oppervlakken. Een duimgashendel zou in dit geval de voorkeur verdienen.
Het display toont de geselecteerde rijmodus (met snelheden van 9 km/u, 15 km/u en 20 km/u beschikbaar op de ABE-versie), evenals de huidige snelheid en de afgelegde afstand (zowel dagelijks als totaal). Een leuke bijkomstigheid: de bedieningseenheid heeft een USB Type-A poort voor het opladen van extra apparaten, zoals een smartphone.
Eén functie die we echt misten was een automatische pilootmodus, die de huidige snelheid zou aanhouden - vooral handig gezien de vingergashendel. Deze functie is alleen beschikbaar in de niet-ABE versie. Om deze functie aan de ABE-versie toe te voegen, zou de hele besturingseenheid vervangen moeten worden, wat online te vinden is. Hierdoor zou echter ook de snelheidslimiet verdwijnen en de ABE-certificering ongeldig worden.
Verlichting - goede verlichting, geen richtingaanwijzers
Een werkend verlichtingssysteem is een vereiste voor goedkeuring op de weg. De Y8-S heeft een LED-achterlicht en een halogeen koplamp. Er zijn echter geen remlichten of richtingaanwijzers, wat een opvallende omissie is.
Eerste rij-indruk - comfort boven sensatie
De eerste indrukken laten zien dat de Joyor Y8-S meer gericht is op comfort dan op sport. De vering in combinatie met de grote banden zorgt voor een soepele rit, hoewel de dynamiek in de bochten ontbreekt. Een lichte vertraging in de gasrespons versterkt de ontspannen rit, maar het motorvermogen biedt nog steeds een bevredigende ervaring.
De remmen reageren goed, maar de voorrem vereist een gevoelige aanraking om plotselinge schokken of het risico om voorover te vallen te voorkomen.
Omdat de scooter gestolen werd voordat we de test konden afronden, kunnen we helaas geen precieze gegevens geven over acceleratie, remafstanden, actieradius of oplaadtijden. Effectieve bescherming tegen diefstal blijft een belangrijk punt van zorg voor de meeste moderne e-scooters.
