Zelfrijdende test Tesla vs Mercedes eindigt in 40+ interventies als Elon Musk zegt dat FSD jaren vooruit is

Terwijl Mercedes-Benz zijn Drive Pilot Level 3 autonoom rijsysteem gecertificeerd heeft gekregen voor bepaalde wegen in de VS, laat de dagelijkse Driver Assistance-service veel te wensen over ten opzichte van de FSD-optie van Tesla.

Consumer Reports gaf de Mercedes-Benz Driver Assistance-optie onlangs een hogere beoordeling dan het Full Self-Driving (Supervised) systeem van Tesla.

Net als in een andere ranglijst van bestuurdersassistentiesystemen waar Lexus de leiding nam, lagen de voordelen van de oplossing van Mercedes vooral in de categorieën die te maken hebben met het betrokken en responsief houden van de bestuurder, maar ook met de waarschuwing wanneer het systeem veilig gebruikt kan worden.

Zoals een nieuwe testvideo van Mercedes Driver Assist vs Tesla FSD bewijst, zou dit echter vooral kunnen komen doordat het Duitse systeem veel te veel interventies vereist in vergelijking met de oplossing van Tesla.

In een beeld-in-beeld rijvergelijking maakte de Mercedes beginnersfouten door van de weg af te sturen, of door afslagen te verwarren met eigenlijke rijstroken.

Dit zijn dingen die FSD op een bepaald moment vele manen geleden ook deed, maar bij het rijden op v12 waren nu nul interventies nodig.

Vergeleken met de 44 situaties waarin de Mercedes-coureur het stuur moest overnemen om te voorkomen dat dit of dat zou gebeuren, was FSD duidelijk in het voordeel.

Elon Musk heeft de video blijkbaar ook bekeken en bevestigd dat Tesla volgens zijn berekeningen minstens 5 jaar op iedereen voor ligt, ondanks dat Mercedes LiDAR en extra sensoren gebruikt terwijl Tesla vertrouwt op zijn alleen camera aanpak.

Koop de Tesla Universele Muurconnector EV-lader met Dubbele Stekker op Amazon