Zelfrijdende Tesla-reclame verboden in Californië
Geërgerd door het gebrek aan juridische repercussies met de waarschuwing van van het California Department of Motor Vehicles over de marketing van Tesla's elektrische auto's als "volledig zelfrijdend".staats Senator Lena Gonzalez uit Long Beach heeft een nieuwe wet geïntroduceerd die deze praktijk volledig verbiedt. De wet is al ondertekend door gouverneur Gavin Newsom, en zal een actief stuk wetgeving worden zodra het nieuwe jaar is ingegaan, in een pakket met vele andere wetten die in 2023 ingaan.
Volgens dit wetsvoorstel moet een dealer of fabrikant die een nieuw personenvoertuig verkoopt dat is uitgerust met een gedeeltelijke automatiseringsfunctie, zoals gedefinieerd, of die een software-update of upgrade van het voertuig uitvoert waarmee een gedeeltelijke automatiseringsfunctie wordt toegevoegd, de koper of eigenaar een kennisgeving voor de consument verstrekken waarin de functies en beperkingen van die functies worden beschreven. Elke inbreuk op deze voorschriften zou als een overtreding worden bestraft. Het wetsvoorstel zou bovendien een fabrikant of dealer verbieden om deze kenmerken op bedrieglijke wijze te noemen of op de markt te brengen, zoals gespecificeerd.
Hoewel de wet Tesla niet specifiek noemt, leidde de strijd van de DMV met de beschrijving van zijn FSD Beta-functie van 15.000 dollar als "zelfrijdend" ertoe dat de dealer op een gegeven moment zijn licentie en platen opschortte. Vertegenwoordigers van Tesla kwamen vervolgens bijeen met de DMV en die vergaderingen leverden de beruchte zin op die werd opgesteld door de advocaten van Tesla, die betoogden dat een "louter falen om een ambitieus doel op lange termijn te realiseren geen fraude is" voor de DMV.
Tesla voertuigen die deelnemen aan ongevallen komen soms in een NHTSA database op verdenking van Autopilot of FSD Beta engagementhoewel een federaal onderzoek naar de zaak, opnieuw vanuit Californië, nog steeds in de ontdekkingsfase zit en Tesla geen aanklachten te wachten staan
Een recente file van acht voertuigen op de San Francisco Bay Bridgeleidde er bijvoorbeeld toe dat een bestuurder van een Model S beweerde dat zijn Tesla FSD-systeem plotseling begon te remmen terwijl hij naar believen van rijstrook veranderde, maar de autoriteiten konden geen bewijs vinden dat het autonome rijsysteem slecht functioneerde, terwijl dronken bestuurders soms de schuld van hun ongevallen aan Autopilot hebben gegevenook, en hebben vervolgens toegegeven dat ze in fout waren.
Bron(nen)
