Zelfrijdende EV van Toyota moet concurreren met Tesla FSD voordat nieuwe bZ4X met LFP-batterij arriveert voor 40% kostenreductie

Toyota kondigde deze week aan dat het al in 2025 een nieuwe elektrische SUV, de Bozhi 3X, zal lanceren als onderdeel van haar joint venture met GAC, volgens Reuters. Als onderdeel van deze lancering zal Toyota ook een autonoom rijsysteem introduceren dat naar eigen zeggen in staat zal zijn om te navigeren op snelwegen en in stedelijke omgevingen, en om parkeerhulp te bieden.

Momenta heeft haar autonoom rijden kwaliteiten al eerder bewezen bij Mercedes-Benz, die onlangs haar Level 3 ADAS-suite op bepaalde wegen in de VS. Op dit moment is FSD Supervised van Tesla gewaardeerd als een Level 2-oplossing voor autonoom rijden, wat betekent dat bestuurders nog steeds hun volledige aandacht op de weg moeten richten terwijl de auto zichzelf bestuurt.

Net als Tesla gebruikt Momenta AI en de gegevens die door voertuiginteracties worden gegenereerd om haar autonome rijsoftware te verbeteren. Bij de lancering zal de Bozhi 3X met ADAS alleen in China op de markt komen, maar daarna zal het waarschijnlijk in een Toyota-voertuig overzee worden toegepast.

Hoewel de aankomende Bozhi 3X SUV van GAC Toyota de eerste EV zal zijn met zelfrijdende technologie, waardoor het een spannendere aankondiging is, heeft Toyota ook een update van haar huidige EV line-up beloofd. Toyota's bZ4X elektrische crossover zal tussen 2026 en 2027 een update krijgen, en Toyota zegt dat het werkt aan een LiFePO4 (lithium ijzer fosfaat) EV-batterij die de productiekosten van de bZ4X met wel 40% zou kunnen verlagen.

Of Toyota de besparingen van de LFP-batterij doorberekent aan de consument is een heel ander verhaal, maar de Japanse autofabrikant lijkt EV nu in ieder geval serieuzer te nemen.

Koop een Peak Design telefoonhouder voor in de auto met Qi2 draadloze oplaadondersteuning op Amazon.