Xiaomi zelfrijdend systeem onder vuur na fatale SU7 crash

De eerste EV van Xiaomi is een groot succes gebleken en wordt naar verluidt bijna een jaar na de lancering nog steeds nabesteld in China. Het heeft ook bijgedragen aan ongeveer $ 2 miljard aan inkomsten voor de maker in 2024, en heeft de release van een prestatiegerichte Ultra variant uitgebracht.

De SU7 weer in het nieuws in China, zij het om redenen die het bedrijf misschien niet zo welkom vindt. De auto was gecrasht op een snelweg in de stad Tongling in de provincie Anhui, waarbij brand ontstond en naar verluidt 3 inzittenden om het leven kwamen.

Het incident, dat plaatsvond op 29 maart 2025, heeft naar verluidt betrekking op een standaard variant van de SU7, waarvan de Navigate op de automatische piloot (NOA) aan stond en naar verluidt op een gegeven moment een snelheid van 72 mijl per uur (mph, of 116 kilometer per uur (km/h)) bereikte.

De bestuurder kreeg naar verluidt weer controle over het voertuig seconden voor de crash, die naar verluidt plaatsvond met ~60 mph (97km/h) na een botsing met een vangrail op de weg.

De snelweg werd op dat moment gerepareerd, waardoor de auto blijkbaar onverwacht van rijstrook veranderde.

Een definitief verband tussen het NOA-systeem en het incident is ten tijde van het ongeluk nog niet gemeld, hoewel Xiaomi het systeem en de rijgegevens van de auto heeft overgedragen aan de politie van Tongling.

De aandelenkoers van het bedrijf heeft ook een klap gekregen als gevolg van het ongeluk, en daalde van ~51 HKD op de Hong Kong Stock Exchange op 28 maart, 2025 naar 44,55 HKD op het moment van schrijven op het moment van schrijven.

Het rapport kan ook bijzonder slecht getimed zijn voor een bedrijf dat zich klaarmaakt voor de lancering van zijn tweede EV, de YU7dit jaar.