Xiaomi auto komt zowel als E-REV als BEV
Xiaomi's aankomende eerste generatie "sedan", voorlopig ook bekend als de MS11 of Modenais nooit gedacht te landen als iets anders dan een BEV. Maar volgens een nieuw rapport van PanDailyis dat niet helemaal het geval.
Het voertuig zou nu in 3 verschillende varianten op de markt komen: een instapmodel BEV, een duurdere versie en een E-REV. De eerste zou uitgerust zijn met een "BYD Blade Battery" en een 400V platform, terwijl de tweede zou kunnen upgraden naar 800V en uitgerust zou kunnen zijn met een "CATL Qilin" batterij voor een verhoogde capaciteit van 101 kilowatt (kWh).
De derde, aan de andere kant, zal van het type auto zijn dat geleverd wordt met een ICE - zij het één die functioneert om een generator van stroom te voorzien die de elektrische hoofdmotor (of motoren) van het voertuig voedt motoren) voedt, en alleen om de auto in de "standaard" modus te laten rijden wanneer de accu een bepaalde lading bereikt.
Daarom wordt een E-REV nog steeds vaak gezien als https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/extended-range-electric-vehicle een puur elektrische auto in plaats van een hybridevooral omdat de motor in kwestie vaak aanzienlijk kleiner is dan die van een conventionele ICE-auto. In het geval van de Xiaomi "fastback coupé" zou de motor niet meer dan 1,5 liter (l) groot kunnen zijn.
Er zijn geen verdere specs over de vermoedelijke derde soort inaugurele auto van hetzelfde merk als de 13 Ultra zijn op dit moment nog niet bekend, hoewel PanDaily laat doorschemeren dat de batterij opnieuw groter zal zijn dan die van het BEV-basismodel.
Bron(nen)
