Xiaomi YU7 reeks lekt scholen de Tesla Model Y als vergulde SU7 Ultra badge steeds wordt gelicht

Na het marktsucces van zijn eerste elektrische auto, de SU7bereidt Xiaomi zich voor op het debuut van een YU7 SUV die voorbestemd lijkt om het rechtstreeks op te nemen tegen de nieuwe Tesla Model Y.

Het Chinese equivalent van de FCC heeft zojuist de hoogste versie van de Xiaomi YU7 gelekt, en die is beter dan de Model Y Long Range. Volgens de MIIT regelgevende instantie is de YU7 gecertificeerd voor een actieradius van 770 km (CLTC), oftewel 50 km meer dan de betreffende Model Y uitvoering.

Ondanks de grotere batterij en het grotere bereik op een lading, zal de prijs van de Xiaomi YU7 naar verwachting beginnen vanaf het equivalent van $34.500, wat $2.000 lager is dan de startprijs van de Model Y in China.

Het 96,3 kWh batterijpakket zorgt voor de langere actieradius tijdens het opladen, en Xiaomi heeft ook een prestatiegerichte 01,7 kWh nikkelbatterij geregistreerd die waarschijnlijk de topversie van de YU7 AWD met 691 pk zal aandrijven.

Xiaomi registreerde ook uitvoeringen met en zonder LiDAR op het dak, wat suggereert dat de goedkopere RWD-modellen mogelijk vertrouwen op vision-only autonoom rijden hardware zoals Tesla doet. Voor deze modellen heeft Xiaomi ook een LFP-batterij gecertificeerd.

Aan de buitenkant zijn de ontwerptalen van de YU7 overgenomen van de SU7, tot en met de gele remklauwen en de raindrop-koplampen, maar het interieur zal een nieuwe kijk op EV-instrumentenpanelen introduceren. Wat Xiaomi heeft geregistreerd is een offset ultrawide schermstrip die ervoor zorgt dat de vitale functies van de auto tijdens het rijden altijd beter te volgen zijn, zonder dat het secundaire scherm wordt afgeleid.

Xiaomi, dat naam maakte met hoogwaardige apparaten zoals Bluetooth-luidsprekers en Redmi-telefoons, heeft ook een uitgebreid portfolio met van alles en nog wat, van elektronica voor thuis tot elektrische scooters, en is sinds kort ook actief in auto's.

De doortastende CEO Lei Jun geniet een cultstatus bij het publiek, dat hem beschouwt als de Chinese versie van Elon Musk. Dat zou een van de redenen kunnen zijn waarom zijn eerste EV, de SU7 sedan, meteen een hit was. Lei Jun onthulde onlangs de krachtigste SU7 Ultra versie van de sedan die minder kost en sneller rijdt dan de Tesla Model S Plaid.

Hij had echter niet moeten vermelden dat de Xiaomi-badge op de motorkap van de SU7 Ultra verguld is, omdat vroege gebruikers van de hoogwaardige EV klaagden dat hun badge gestolen werd dat hun badge gestolen wordt.

Toegegeven, Lei Jun postte onmiddellijk"krijg alsjeblieft geen ideeën om het te stelen - het is het niet waard om de wet te overtreden voor die hoeveelheid goud," maar SU7 Ultra badges begonnen toch op te duiken op advertenties.

Wanneer de SU7 Ultra badge geanalyseerd werd, leverde dat goud op dat nauwelijks dertig dollar waard is, maar dat weerhield mensen er niet van om hem toch te stelen.