Volvo sluit zich aan bij Toyota op de Tesla gigacasting hype trein voor goedkopere EV's nu het een overeenkomst tekent met de Italiaanse persenfabrikant

In september van dit jaar kwam het nieuws naar buiten dat Toyota gigacasting zou gaan gebruiken om de kosten van zijn EV's te verlagen om de kosten van zijn EV's te verlagen, en nu heeft IDRA, het bedrijf dat de gigapersen ontwikkelde die nodig zijn voor het proces, aangekondigd dat het een overeenkomst heeft gesloten met Volvo voor de levering van twee gigapersen van 9.000 ton voor de nieuwe fabriek van de autofabrikant in Košice aangekondigd dat het een overeenkomst heeft getekend met Volvo voor de levering van twee gigapersen van 9.000 ton voor de nieuwe fabriek van de autofabrikant in Košice, Slowakije.

Een van Tesla's meest opmerkelijke prestaties op weg naar de levering van betaalbare EV's is de opkomst van het gieten van supergrote onderdelen, wat bekend is geworden als gigagieten. Het idee is dat autofabrikanten door grotere onderdelen van de auto als één stuk aluminium te gieten, in plaats van een verzameling kleinere stukken aan elkaar te lassen, kunnen besparen op de assemblagekosten en -tijd.

Er wordt geschat op https://e-vehicleinfo.com/gigacasting-how-transforming-future-of-ev-manufacturing/ dat gigagieten de productiekosten van individuele onderdelen met wel 40% kan verlagen en de bedrijfskosten kan verlagen, omdat er minder machines onderhouden hoeven te worden.

Dat gezegd hebbende, zijn er nog steeds vragen over de kwaliteit van onderdelen die met het gigacastingproces gemaakt zijn, zoals klachten van Tesla Model Y met gebarsten gietstukken en andere fabricagefouten zijn online gemeengoed geworden.

Het is onduidelijk of deze gebreken inherent zijn aan het gigacastingproces of gewoon het gevolg zijn van een lakse kwaliteitscontrole, maar ze zullen zeker een punt van zorg zijn voor Volvo, een bedrijf dat een reputatie op het gebied van veiligheid hoog moet houden.

Koop een Peak Design Mobile Dashboardbevestiging voor in de auto op Amazon.