Volkswagen Tayron debuteert in Europa als SUV met tot 200kW eHybride versies

De Tayron. (Afbeeldingsbron: Volkswagen)

De Volkswagen Tayron is nu op de Europese markt geïntroduceerd als een meer premium SUV dan de Tiguan dankzij zijn zevenpersoonsindeling. Hij heeft diesel-, benzine- en mild hybrid-varianten, evenals twee eHybrid-opties met een geschatte actieradius van 100 kilometer (km, of ~62 mijl). De Tayron heeft ook een infotainmentscherm van 32 centimeter (~12,6 inch) en oplichtende badges.

Deirdre O'Donnell (vertaald door Ninh Duy), Published 10-10-2024 🇺🇸 🇪🇸 ...

AI E-Mobility Launch Software

De Volkswagen Tayron heeft hetzelfde MQB evo-platform als de Tiguanmaar heeft een langere (~4,8 meter) wielbasis omdat hij plaats biedt aan 5 tot 7 stoelen. Het interieur wordt ondersteund om"beste in zijn klasse" te leveren comfort met airconditioning met 3 zones, sfeerverlichting met 10 kleuren en op maat gemaakte ArtVelours Eco microvezel bekleding.

De Tayron is ook de nieuwste premium SUV met verlichte VW badges aan de voor- en achterkant. Hij wordt ook standaard geleverd met adaptieve cruisecontrol, Lane Assist, Park Assist en remassistentie die reageert op voetgangers en fietsers, hoewel IQ IQ.LIGHT HD-matrixkoplampen en App-Connect Wireless voor Apple CarPlay of Android Auto zijn optionele extra's, net als de ChatGPT-gebaseerde IDA stemassistent.

De auto is losgelaten op de Europese markt met een keuze uit 150 kilowatt (kW, of ~204 pk) of 200kW (272 pk) voorwielaandrijving eHybrid modellen, die beide een actieradius van meer dan 100 km uit hun 19,7 kWh-batterijen halen en die beide opladen op te laden met respectievelijk 11kW of 50kW via wisselstroom of gelijkstroom.

Als alternatief is er de 142 kW (193 pk) 4MOTION TDI (diesel)-variant in het topsegment, die tot 2.500 kg (2,5 ton) kan trekken met een steun en Trailer Assist.

Echter, Volkswagen houdt deze varianten echter in reserve en heeft de Tayron tot nu toe alleen uitgebracht als een milde (110kW) hybride eTSI vanaf €45.475 (~$49.800).