Volkswagen ID.3 GTX Performance debuteert met snelladen en verbeterde motor

Volkswagen vergelijkt de nieuwe GTX Performance met de Golf GTI Clubsport (maar elektrisch), met de krachtigste versie van de aandrijflijn van de ID.3 tot nu toe.

De Performance lijkt veel op de originele ID.3 op het eerste gezicht, maar heeft een nieuwe luchtinlaat met ruitpatroon. Net als zijn GTX-broertje wordt hij aangeprezen als opnieuw ontworpen voor een wendbaardere rijervaring met een nieuw"sportief laag zwaartepunt" dankzij de plaatsing van de accu in het midden van de vloer.

De GTX en GTX Performance hebben een accucapaciteit van 79 kWh: niet de grootste accu grootste ID.3 batterij ooit geproduceerd, maar blijkbaar genoeg om tot ~373 mijl (601 kilometer (km)) WLTP actieradius in het Performance-model.

Het is ook de eerste van zijn lijn die sneller kan rijden dan ~124mph (200km/u). De ID.3 GTX-serie heeft ook een koppel van 545 newtonmeter (Nm), zelfs de niet-Performance-variant, die een vermogen van 210 kW heeft. Ze kunnen ook worden opgeladen van 10 tot 80% in slechts 26 minuten - zij het met een geschikte lader.

Beide auto's hebben ook standaard functies zoals (niet-Adaptive) Cruise Control; Lane Assist; Dynamic Road Sign Display en autonoom noodremmen, terwijl de Performance een GPT-spraakassistent heeft en online Connected Travel Assist als optie leverbaar is.

De ID.3 GTX-serie begint bij de introductie op de Duitse markt bij €52.295 (~$57.133).

Koop een zonnescherm voor de voorruit van de Volkswagen ID.4 (2021-2025) op Amazon