Video van de Tesla Model S Bay Bridge pileup lijkt onregelmatig FSD remmen op de snelle rijstrook te bevestigen
De Tesla Model S Bay Bridge tunnel crash die enorme vertragingen veroorzaakte tijdens de Thanksgiving vakantie in San Francisco was een smerige 8-auto pileup affaire waarvoor de bestuurder Tesla's Full Self-driving Beta-modus die hij zei was actief op het moment. Terwijl dergelijke beweringen een dubbeltje in een dozijn zijn nu afkomstig van Tesla automobilisten die betrokken zijn bij enige vorm van ongevallijkt een video van de tunnelcamera's, verkregen via een California Public Records Act verzoek, de verklaring van de bestuurder te bevestigen.
Op de beelden is duidelijk te zien hoe de Model S met een knipperlicht een overgang naar de snelle rijstrook signaleert, vervolgens de manoeuvre uitvoert en op onverklaarbare wijze abrupt afremt tot ongeveer 20 mph vóór de SUV die erachteraan komt. Dit dwingt het volgende voertuig om op de rem te trappen en met lage snelheid tegen de Tesla aan te botsen, terwijl de volgende paar auto's die snel inrijden niet zo gelukkig waren en tegen de auto voor hen botsten, waardoor de enorme kettingbotsing ontstond.
Als het autonome rijsysteem van Tesla is ingeschakeld en er inderdaad geen input was van de bestuurder, gedroeg het systeem zich alsof de auto op de vluchtstrook aan de kant wordt gezet, maar deed het dat op de snelle rijstrook, waardoor een verkeersramp ontstond. Dit FSD-gedrag is ook kenmerkend voor verschillende recente Tesla "phantom braking" rapporten, waaronder die uit China. De autoriteiten onderzoeken nog steeds de Thanksgiving-pollup op de Bay Bridge, maar incidenten waarbij Tesla's zelfsturende functies vermoedelijk actief zijn geweest, gaan nu ook in een NHTSA-database voor verder onderzoek.
In feite, toen sprak voor verslaggevers tijdens een evenement op maandag, liet NHTSA's waarnemend administrateur Ann Carlson weten dat het overheidsagentschap "echt snel werkt" aan zijn onderzoeken naar mogelijke Tesla Autopilot-gerelateerde ongevallen, en veel middelen inzet voor de taak. "De middelen vereisen veel technische expertise, eigenlijk wat juridische nieuwigheid en dus gaan we zo snel als we kunnen, maar we willen ook voorzichtig zijn en ervoor zorgen dat we alle informatie hebben die we nodig hebben," voegde ze eraan toe.
Er is ook een lopend federaal onderzoek naar soortgelijke ongevallen voor misleidende "zelfrijdend" marketing van Tesla's kantdat zich nog steeds in de ontdekkingsfase bevindt en er zijn nog geen strafrechtelijke aanklachten in behandeling.
Bron(nen)
