Verbod op verbrandingsmotoren alom bekritiseerd ondanks indrukwekkende successen bij het terugdringen van emissies

Ondanks de scepsis rond elektrische voertuigen, lijkt het onderzoek erop te wijzen dat EV een sleutelrol spelen in het verminderen van ons algemene effect op klimaatverandering. Nu het verbieden van verbrandingsmotoren steeds gebruikelijker wordt - de EU is van plan om diesel- en benzineauto's te verbieden tegen 2035, en de VS heeft ambities om in 2030 voor het grootste deel EV's te hebben - is het voor veel mensen een heet hangijzer geworden, en het sentiment is niet altijd positief.

Een onderzoek op in opdracht van de Clean Cities Campaigngepubliceerd als (E)Mission Zero, heeft uitgewezen dat elektrificatie en het weren van voertuigen met verbrandingsmotoren uit steden, hoewel dit geen wondermiddel is in de strijd om emissies te verminderen en klimaatverandering tegen te gaan, deel uitmaakt van een effectieve strategie. De analyse vergeleek de impact van verschillende benaderingen van transport in Brussel, Greater Manchester, Madrid, Milaan en Warschau.

De onderzoekers ontdekten dat, in het algemeen, het vertrouwen op een strategie die elektrificatie van openbare en privévoertuigen combineert met emissievrije zones in steden, vergelijkbare resultaten opleverde als benaderingen die alternatieve vervoerswijzen aanmoedigden, zoals groen openbaar vervoer, fietsen, lopen en elektrische scooters en bromfietsen, en die het vervoer in het algemeen verminderden door thuiswerken en autoloze dagen aan te moedigen.

In sommige steden, zoals Greater Manchester, was elektrificatie verrassend genoeg effectiever vanuit het oogpunt van kosten per hoofd van de bevolking en emissies dan het stimuleren van lopen, fietsen en het gebruik van openbaar vervoer.

Een tabel met de resultaten van de analyse vindt u onder de tekst van dit artikel voor meer gedetailleerde informatie.

Het is allemaal goed en wel dat de gegevens zeggen dat elektrificatie en het verbieden van voertuigen met verbrandingsmotoren zullen helpen om de uitstoot te verminderen, maar deze beleidsmaatregelen lijken tot de beleidsmaatregelen te behoren waartegen de inwoners van Europese steden het meest gekant zijn.

Een onderzoek uitgevoerd door de Clean Cities Campaign waarin 15.000 inwoners van Duitsland, Frankrijk en Polen werden ondervraagd, ontdekte dat maatregelen die het gebruik van diesel- en benzinevoertuigen bestraffen alom afwijzend werden ontvangen, waarbij een algeheel verbod op verbrandingsmotoren over de hele linie als de minst wenselijke beleidsverandering werd gezien.

Het is merkwaardig dat de minst populaire beleidsmaatregelen in het onderzoek allemaal iets weg zouden nemen (een verbod op ICE-auto's, hogere ICE-belastingen en tolheffingen, en een verbod op olie en gas voor woningverwarming), terwijl de beleidsmaatregelen die het meest geaccepteerd werden, nieuwe subsidies, uitbreidingen van groene energie en investeringen in openbaar vervoer waren.

Het is duidelijk dat beleidsmakers bij het zoeken naar manieren om klimaatverandering beter aan te pakken, creatief zullen moeten zijn met hun oplossingen. Levensstijlen en vervoerswijzen zijn ingebakken geraakt in ons dagelijks leven, en het lijkt erop dat er altijd weerstand zal zijn als die gemakken worden weggenomen.

Er moet echter ook opgemerkt worden dat de meest succesvolle resultaten in het onderzoek van de Clean Cities Campaign een mix van benaderingen was die alles implementeerden, van meer openbaar vervoer tot elektrificatie en autovrije zones in steden.

Als u iets zoekt om te doen tijdens het woon-werkverkeer, koop dan een Asus ROG Ally met AMD Ryzen Z1 Extreme voor $599,99 bij Best Buy, of ga milieuvriendelijker op pad met een Super73 RX e-bike van Best Buy voor $2.99,99.