VW ID.3 batterij slijt beter dan verwacht in 100.000 km ADAC-test
De ADAC heeft de resultaten gepubliceerd van een batterijduurtest van de VW ID.3 gepubliceerd. De Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) is de grootste automobielvereniging van Europa en biedt leden hulp langs de weg. Voor de test werd een pre-facelift versie van de ID.3 met een 77 kWh batterij gekozen, waarbij de EV telkens tot 100% werd opgeladen.
De ADAC merkt op dat het energiepakket een bruto capaciteit van 82 kWh heeft, waarbij deze buffer bedoeld is om de levensduur van de batterij te verlengen. In het onderzoek werd de achteruitgang van de batterij van de ID. 3 gevolgd over een afstand van 100.000 km (~62.137 mijl), wat tweeënhalf jaar in beslag nam. Na deze periode toonde het BMS aan dat de batterij een gezondheidstoestand (SoH) van 93% had, een vermindering van 1% voor elke 14.286 km (~8.877 mijl). Dit is veel hoger dan de schatting van Volkswagen van 74% voor hetzelfde aantal kilometers, wat neerkomt op 1% verlies per 3.846 km (~2.390 mijl).
Ter vergelijking: Tesla schat dat een gemiddelde batterij in een van zijn EV's 12% capaciteit verliest na 322.000 km (~200.000 mijl); dat is ongeveer 1% per 26.816 km (~16.667 mijl). De ADAC zet de test voort totdat 160.000 km zijn afgelegd en de fabrieksgarantie vervalt. Het is goed om in gedachten te houden dat deze test op slechts één auto is uitgevoerd, wat betekent dat voorzichtigheid geboden is bij het trekken van conclusies.
Bron(nen)
