Uitvoerend bestuurder BYD: eigen solid-state batterij wordt gedemonstreerd tegen 2027

Solid-state batterijen zijn een actief onderzoeksgebied, vooral voor EV-fabrikanten die het rijbereik van hun auto's willen vergroten. Volgens Sun Huajun, CTO van BYD voor de batterijsector, verwacht de Chinese autofabrikant echter rond 2027 te kunnen beginnen met demonstratiegebruik van solid-state batterijen. Hij maakte deze opmerking onlangs op een forum en voegde eraan toe dat grootschalige beschikbaarheid misschien pas in 2030 zal plaatsvinden.

Sun zei dat de vooruitgang op het gebied van solid-state batterijen vergelijkbaar is bij de meest prominente spelers in de industrie. CATL, de wereldleider in de productie van batterijen, onthulde vorig jaar bijvoorbeeld dat zijn solid-state batterij in 2027 in beperkte productie zal gaan. De hoofdwetenschapper van het bedrijf, Wu Kai, benadrukte echter dat het bij massaproductie moeilijk zou zijn om de kosten te drukken.

Sun legde uit dat BYD's materiaalkeuze was gebaseerd op overwegingen met betrekking tot kosten en processtabiliteit. Het bedrijf begon in 2016 te werken aan solid-state batterijen en ging in 2024 over tot proefproductie van 20 Ah tot 60 Ah afzonderlijke cellen.

Hoewel grootschalige toepassing pas aan het einde van het decennium zou plaatsvinden, zei Sun dat betaalbaarheid op de lange termijn geen probleem zal zijn. Uitgebreide toegang zal de kosten op hetzelfde niveau brengen als die van vloeibare ternaire batterijen.