Uitgelekte Tesla Magic Dock schema's tonen de CCS-adapter waarmee andere elektrische auto's gebruik kunnen maken van Superchargers
Tesla is al bezig om te voldoen aan het White House's EV laadinfrastructuur compatibiliteitsmandaat door plannen te maken om zijn Superchargers achteraf uit te rusten met adapters die elektrische auto's met andere oplaadstandaarden in staat stellen zijn boxen te gebruiken. In een opiniestuk over het aankomende mandaat stelt Tesla dat het niet gedwongen zou moeten worden om al zijn laders open te stellen voor adapters voor de concurrerende CCS-standaard, maar dat het een verhouding zou moeten aanhouden van gekortwiekte en gewone stallen op elke Supercharger-locatie.
Het bedrijf wil echter nog steeds een deel van de overheidssteun voor EV-laadinfrastructuur, dus werkt het nu aan het uitrusten van zijn Supercharger-stations met compatibele CCS-adapters (Combined Charging System). De inspanningen culmineren in de zogenaamde Magic Dock, waarmee zowel met CCS uitgeruste elektrische auto's als Tesla's eigen voertuigen gebruik kunnen maken van één en dezelfde Supercharger kraam
Er is een schema van de Tesla Magic Dock verschenen en het ziet er bekend uit, want de autofabrikant heeft een soortgelijk programma lopen in Zuid-Koreamaar van CCS naar Tesla, in plaats van een CCS-adapter aan een Tesla-laadkabel te koppelen. De infrastructuurwet van president Biden omvat 7,5 miljard dollar voor het creëren van een landelijk netwerk van 500.000 opladers voor elektrische voertuigen en er wordt bijzonder belang gehecht aan ondervertegenwoordigde of landelijke gebieden.
De Magic Dock-superlaadstations zullen worden uitgerust met een CCS-adapter die kan worden verwijderd en opnieuw bevestigd door bestuurders van niet-Tesla-voertuigen, waarvoor Tesla een soort van beveiligingsmechanisme moet hebben ontwikkeld. De Magic Dock supercharger-sessies zullen worden gereserveerd en bestuurd door de Tesla app, zoals Tesla's proefprojecten in plaatsen zoals Nederlandmaar bestuurders van andere elektrische voertuigen zullen waarschijnlijk meer moeten betalen om ze te gebruiken dan Tesla-eigenaars.
Bron(nen)
