Toyota verslaat Tesla als Amerika's merk voor elektrische auto's ondanks de verkoop van één model in de VS
Het lijkt erop dat Toyota de naamsbekendheid en de goodwill van klanten, opgebouwd in decennia van het produceren van kwaliteitsauto's op gas of hybride auto's, met succes kan gebruiken in het tijdperk van de elektrische auto.
Vorig jaar bleek uit een onderzoek onder 6.000 nieuwe autokopers in de VS dat de welvarende boomergeneratie de voorkeur gaf aan traditionelere merken zoals Toyota, Honda of Ford bij de aankoop van een EV. Op dat moment vroegen elektrische auto's een premie van USD 10.000 ten opzichte van de prijs van de gemiddelde auto op gas die in de VS werd verkocht.
Een versie van de enquête uit 2023 geeft nu een duidelijk merkvoordeel van Toyota ten opzichte van Tesla als het gaat om de aankoop van elektrische voertuigen, ondanks het feit dat Toyota slechts één model met batterijaandrijving verkoopt in de VS, de Lexus RZ 450e SUV niet meegerekend. Toch is de uitsplitsing van EV-merkvoorkeur onder potentiële EV-kopers in Amerika als volgt:
- Toyota - 30%
- Tesla - 23%
- Honda - 20%
- GM - 15%
- Ford - 14%
Het onderzoek, dat werd uitgevoerd tussen 29 september en 1 oktober, onthulde echter ook veel verwarring over EV-feiten en -trends. De respondenten zetten volledig elektrische voertuigen op één lijn met plug-in hybride voertuigen omdat de enquêtevragen zo waren opgesteld. Ze noemden ook nog steeds de kosten van EV als een van de belangrijkste obstakels bij de aankoop, ook al zorgde de prijzenoorlog van Tesla in 2023 voor een pariteit effect veroorzaakte met de prijs van auto's op gas.
Het bereik van EV's en de beschikbaarheid van oplaadinfrastructuur zijn echter nog steeds de belangrijkste punten van zorg, en Toyota heeft nu een uniek voordeel om zich goed te positioneren in de volgende fase van de EV-gekte. Het kondigde onlangs de goedkeuring van Tesla's wijdverspreide NACS-laadsysteem, waardoor het kan meeliften op het enorme netwerk van Superchargers in heel Noord-Amerika.
Bovendien werkt het bedrijf aan de commercialisering van een solid-state batterij die het huidige gemiddelde bereik van EV's kan verdubbelen en ultrasnel laden mogelijk maakt. Toyota werkt ook aan nieuwe productiemethoden voor zijn speciale next-gen EV-platform dat Tesla's gigacasting kan verslaan tesla's gigacasting op het gebied van snelheid en efficiëntie.
Het hoeft geen betoog dat Tesla ondertussen niet stil zal blijven zitten, maar Toyota lijkt alle kans te hebben om aan de volgende etappe van de EV-race deel te nemen met voertuigen die niet alleen zeer concurrerend, maar ook zeer gewild zijn bij het Amerikaanse publiek.
Bron(nen)
