Toyota nadert productie van solid-state batterij, claimt 700+ km EV's binnenkort met betere brandveiligheid en sneller opladen

Toyota toonde onlangs een fraaie elektrische Land Cruiser Se concept voor de Japan Mobility Show. (Afbeeldingsbron: Toyota)

Toyota beweert dat het de productie van solid-state batterijtechnologie nadert en voorspelt dat het al in 2027 zal beginnen met het verschepen van EV's met solid-state batterijen, hoewel de eerste volumes laag zullen zijn. Het bedrijf werkt samen met Idemitsu Kosan energy group aan de ontwikkeling van een vaste sulfide elektrolyt, die de duurzaamheid van de batterij zou moeten verhogen.

Julian van der Merwe, Published 24-10-2023 🇺🇸 🇨🇳 ...

Hoewel Toyota de eerste hausse op het gebied van EV's gemist heeft, lijkt het op door te gaan met nieuwe elektrische en hybride technologieën in een poging om een robuustere oplossing te vinden voor nulemissievervoer en hybride technologieën in een poging om een robuustere oplossing te vinden voor nulemissievervoer. Eerder hoorden we al over de nieuwe technologieën van het bedrijf die de productiekosten van batterijen met 20% zouden verlagen en het bereik tot meer dan 600 mijl zouden vergroten.

Nu beweert een nieuw rapport van The Financial Times dat Toyota al in 2027 solid-state batterijen in zijn elektrische auto's zal kunnen gebruiken, hoewel het nog wel even zal duren voordat de productie voldoende is opgeschaald om solid-state batterijen in elk elektrisch voertuig te kunnen gebruiken.

Toyota werkt naar verluidt samen met de Japanse energiegroep Idemitsu Kosan aan een nieuwe batterijtechnologie met de naam sulfide vaste elektrode. De nieuwe elektrode belooft een veel hogere energiedichtheid en een lager veiligheidsrisico bij gebruik in zware omstandigheden.

Naar verluidtde huidige sulfide vaste elektrodetechnologie heeft een paar gebreken, waarvan de belangrijkste een moeilijk, nauwkeurig fabricageproces is dat vereist dat de anode-kathodecellen nauwkeurig en voorzichtig op elkaar gestapeld worden. Dit fabricageproces is waar Toyota beweert een voorsprong te hebben - een ingenieur vertelde The Financial Times dat het bedrijf "er bijna is" en dat het "grotere volumes gaat uitrollen en de kwaliteit gaat controleren".

Als het waar is wat Toyota beweert, dan zou het de laadsnelheden van EV's aanzienlijk kunnen verlagen, de al lage brandrisico's van de huidige generatie lithium-ion-technologie kunnen verminderen en het bereik van EV's enorm kunnen vergroten. Andere fabrikanten, zoals Samsung SDI, NIOen CATL zijn op weg naar productieklare solid-state batterijen, hoewel velen denken dat de technologie nog ver weg is.

Koop de BougeRV Level 2 EV-laadkabel (16A, 25FT) op Amazon