Toyota en Honda bereiden echte elektrische auto's voor om de productiekosten en prestaties van Tesla te evenaren
Toyota en Honda, die relatief laat op het EV-feestje zijn verschenen, zijn van plan hun overgangsstrategieën te intensiveren met als uiteindelijk doel belangrijke spelers op het gebied van elektrische auto's te worden die met Tesla kunnen wedijveren. In het geval van Toyota betekent dat de ontwikkeling van een gloednieuw EV-platform vanuit het niets, waarmee de productiekosten drastisch kunnen worden verlaagd en de prestaties en efficiëntie van de elektrische voertuigen kunnen worden verbeterd om de cijfers van Tesla te evenaren. Momenteel, verdient Tesla acht keer de winst van Toyota per voertuig.. en is van plan de productiekosten van zowel zijn bestaande Model 3..en de komende Model 2 voor de massamarkt
Volgens bronnen van Reuters organiseert Toyota een vergadering met zijn belangrijkste leveranciers om hen te informeren over een nieuwe driejarige EV-strategie die zal lopen tot 2026. Het gaat om het huidige e-TNGA platform voor elektrische voertuigen, dat werd gecreëerd als een bijkomstigheid zodat de huidige productielijnen voor ICE- en hybride voertuigen ook af en toe een elektrische auto kunnen produceren, wat resulteert in modellen zoals de Toyota bZ4X of de Lexus RZ. Sommige van de modellen die Toyota wilde uitbrengen toen het vorig jaar een halfslachtige EV-strategie aankondigde, worden misschien helemaal geschrapt, terwijl "een werkgroep onder leiding van voormalig chief competitive officer Shigeki Terashi op zoek gaat naar betere kostenprestaties en technologie" van de nieuwe elektrische auto's die het zal bouwen
Om de kosten van EV's te drukken en tegelijk de prestaties te verbeteren, plant Toyota misschien een gloednieuw platform dat van nul af aan zal worden ontwikkeld als een zuiver elektrisch spel met een grote EV-omslag in het achterhoofd. Toyota onderzoekt naar verluidt enkele van zijn belangrijkste leveranciers om hun geavanceerde onderzoek naar elektrische voertuigtechnologie over te nemen. Het is van plan een nieuwe silicium-carbide omvormer van Denso en de efficiënte eAxle-aandrijflijn van Aisin te gebruiken, evenals hun gezamenlijk ontwikkelde thermisch beheersysteem
Een speciale bijeenkomst met Toyota's leveranciers is gepland voor februari en daarna zou Toyota zijn volledige EV-pivot en toewijding openbaar kunnen maken met meer details over toekomstige modellen. De productiekostenbesparingen en prestatieverhogende technologieën zouden zich echter al kunnen manifesteren bij de eventuele opvolgers van de Toyota bZ4X of Lexus RZ, aldus het rapport
Het andere grote Japanse bedrijf - Honda - kondigde onlangs een eigen EV-strategie van 40 miljard dollar aan van zijn eigen, inclusief een nieuw en agressief e:N2 EV platform ontwerpmaar het is van plan Tesla te onderbieden in het marktsegment met een budget van minder dan 30.000 dollar waar 's werelds grootste EV-maker vrijwel niet aanwezig is. Honda heeft al verschillende betaalbare elektrische auto's uitgebracht of geplaagd die op die rekening passen, maar zijn productieplannen zijn nu uitgebreid, zo lijkt het. Het bedrijf heeft naar verluidt een grote bestelling geplaatst bij 's werelds grootste fabrikant van EV-batterijen - CATL - voor niet minder dan 123 GWh aan totale batterijcapaciteit, die in meer dan 2 miljoen van zijn toekomstige elektrische voertuigen zal worden gebruikt
Die enorme bestelling katapulteert het bedrijf onmiddellijk tot CATL's tweede grootste klant na Tesla en markeert een oprechte inspanning van Honda voor een echte elektrische ommezwaai op zijn beurt. Honda kondigde onlangs een joint venture aan met Sony die van zijn toekomstige elektrische voertuigen een PlayStation 5-systeem op wielen van soorten, waardoor het een onmiddellijke voorsprong op Tesla's infotainmentsysteem, ook.
