Thermal Master NV300 Max hands-on test: Een fascinerende nachtzichtcamera voor auto's
Thermisch zicht laat zien dat er veel meer op de weg is dan u op het eerste gezicht zou zeggen.
De Thermal Master NV300 Max is een robuuste dashcam voor op het dak met geïntegreerde warmtebeeldtechnologie. Hoewel thermische beeldvorming indrukwekkend is, heeft deze dashcam nog veel meer te bieden.Stephen Pereyra, 👁 Enrico Frahn (vertaald door DeepL / Ninh Duy) Published 🇺🇸 🇫🇷 ...
Verdict - Uitzonderlijk uniek met gemengde prestaties
De Thermal Master NV300 Max is een fantastisch stukje techniek, maar had kunnen profiteren van een paar aanpassingen in de kwaliteit van het leven. Het idee om de camera op het dak van een voertuig te monteren is ideaal voor betere kijkhoeken, maar om de kabel onder de voorruit of op een andere manier te leiden is een niveau van deskundigheid nodig dat voor sommige gebruikers beperkend zou kunnen zijn. Bovendien leidt het feit dat de camera niet verwijderd kan worden als hij niet in gebruik is, tot bezorgdheid over diefstal.
Daarnaast zijn er problemen met valse detectie en mist, waardoor men zich afvraagt hoe effectief de thermische beeldvorming is. Het unieke karakter van de technologie van de NV300 Max en de effectiviteit van de zichtbaarlichtcamera maken dit echter tot een geweldige traditionele dashcam, waar liefhebbers van aftermarket onderdelen jaloers op zouden kunnen zijn.
Pro
Contra
Prijs en beschikbaarheid
De Thermal Master NV300 staat momenteel op Kickstarter voor pre-order, vanaf 499 dollar met early bird-prijzen. Het apparaat wordt wereldwijd verzonden en zal naar verwachting in januari 2025 arriveren. Ga voor meer informatie over de functies en updates van de prijzen naar de officiële Kickstarter-pagina voor de Thermal Master NV300 Max.
Technische specificaties
| Specificaties | |
|---|---|
| Beeldscherm | 2340 x 1080 6,4" OLED |
| Camera's | Infrarood, Zichtbaar Licht |
| Waterdichtheid | IP69K |
| Verbindbaarheid | Wifi, Bluetooth |
| Ondersteunde voertuigen | SUV, auto, vrachtwagen, bus, RV |
| Extra functies | Automatische opname, stemassistent, botsingsdetectie, OBD |
| Prijs | $799 adviesprijs |
| Beschikbaarheid | Kickstarter |
Uitpakken en vooraf instellen
Het uitpakken van de Thermal Master NV300 Max is elegant en ongecompliceerd. Alles wat nodig is om de dashcam te installeren zit in een nette uitklapbare doos. Bovenop zit de hoofdcameramodule en het display. Daaronder zitten alle kabels en montagetoebehoren die nodig zijn voor de installatie. Het proces vereist ook demontage van de dashcam om de signaaldraad naar de camera te leiden.
Accessoires
De NV300 Max gebruikt een 6,4 inch OLED-display om de videobeelden van de dashcam weer te geven. Het display lijkt op een standaard smartphone en is voorzien van een aan/uit-knop, microSD-kaartsleuf, luidspreker, USB-C-poort en een behuizing van aluminium en glas. Op de achterkant staat het logo van Thermal Master en de achterkant is magnetisch zodat hij gemakkelijk op de meegeleverde autohouder bevestigd kan worden
Installatie
De installatie is het meest intensieve deel van het instellen van deze dashcam. Om de camera te installeren, moeten gebruikers de dashcam op het dak van hun voertuig plaatsen en de signaaldraad naar het interieur leiden. Voor gebruikers die hulp nodig hebben bij dit proces, biedt de Kickstarter-pagina voor de NV300 Max een video over hoe de draad onder de voorruit en over het dashboard gelegd moet worden. De video laat het concept eenvoudig genoeg lijken en beweert dat het vijf minuten duurt, maar in de praktijk kan het een grotere uitdaging zijn.
In dit geval zou het niet werken om de draad onder de voorruit door te leiden, en het idee van draden op het dashboard van het voertuig is nogal onaantrekkelijk. In plaats daarvan wordt de draad door de motorruimte geleid, langs het brandschot en onder de interieurconsole aan de passagierskant van een Jeep Compass. Volgens de instructies moet de kabel door de bestuurderskant worden geleid, maar hier is van afgezien om te voorkomen dat losse draden de bediening van de bestuurder zouden hinderen. Bovendien is er meer dan genoeg draad om vanaf de passagierskant te leiden.
De voedingsdraad van de camera wordt aangesloten op een splitter die de stroom van het extra stopcontact naar de camera en het beeldscherm voert. Gelukkig heeft de voedingsadapter ook USB type A poorten, zodat gebruikers hun stopcontact niet helemaal hoeven op te offeren. De overtollige draad is in dit geval verborgen, maar voor gebruikers die het systeem volgens de video installeren, zou er een overvloed aan extra draad op het dashboard van de auto liggen. Tot slot moeten gebruikers de OBD-sensor installeren om volledig te kunnen profiteren van de extra functionaliteit.
Kenmerken
Het belangrijkste kenmerk van de NV300 is de IR warmtebeeldcamera, en de prestaties zijn verrassend snel en responsief. Wanneer de auto gestart wordt, gaat het scherm onmiddellijk aan en begint de camera op te starten. Het eerste scherm dat wordt weergegeven is de thermische feed, die inderdaad thermisch is maar er ingezoomd uitziet. In tegenstelling tot de meeste dashcams met een groothoeklens, is de thermische camera vergrendeld in een ingezoomd beeld met een vrij smal gezichtsveld.
Rijdend met het voertuig wordt duidelijk dat dit warmtesignaturen verder weg detecteert, zodat bestuurders meer tijd hebben om te reageren als er iets op de weg wordt gedetecteerd. Thermal Master beweert dat dit neerkomt op een nachtzichtafstand van 300 m of 328 yards. Ondanks de bewering dat de thermische camera alle slechte weersomstandigheden aankan, bleek mist helaas een uitdaging te zijn, waardoor de camera wazig leek en de thermische signaturen onnauwkeurig detecteerde.
De standaardcamera biedt een veel beter zicht op de omgeving. Bovendien zijn alle detectiefuncties, zoals het vermijden van botsingen en objectidentificatie, nog steeds ingeschakeld. De hoorbare detectiefunctie is echter hit-and-miss en heeft de neiging om verkeerd te werken. Als deze functie gedempt is, is de ervaring veel aangenamer. De meegeleverde OBS-gegevens zijn een welkome bonus en bieden ritgegevens voor snelheid, toerental en acceleratie.
Er moet ook opgemerkt worden dat de voorbeeldfoto's van de standaardcamera schermafbeeldingen zijn van een video-opname. De handmatige foto's produceren een beeld van lage kwaliteit dat sterk gepixeld is.
Een andere interessante functie van de NV300 Max is de zogenaamde fusiemodus, die de beelden van de zichtbaarlicht- en thermische camera's in elkaar laat overlopen. Hoewel deze functie helpt om extra details in thermische beelden te krijgen, verliezen gebruikers het voordeel van de groothoeklens, die te beperkend aanvoelt voor algemeen gebruik. De split-screen modus van de NV300 is vaak beter geschikt om duidelijkere visuele informatie van beide camera's te geven.
De NV300 Max heeft een overvloed aan extra functies, waaronder:
- IP69K waterdichtheid
- Spraakbesturing
- App-functionaliteit
Hoewel de app en stembediening leuk zijn, zullen ze waarschijnlijk meer frustratie veroorzaken dan ze waard zijn. Gebruikers hebben toegang tot alle camerafuncties met een reeks eenvoudige veegbewegingen op het scherm, waardoor de spraakopdrachten grotendeels onhandig en omslachtig zijn om uit te voeren, vooral gezien het geluidsniveau in een voertuig. Helaas kon de app geen verbinding maken met het apparaat, ondanks het gebruik van verschillende apparaten. Geen van deze functies waren echter cruciaal of werden gemist in de beoordeling.
Transparency
The selection of devices to be reviewed is made by our editorial team. The test sample was given to the author by the manufacturer free of charge for the purposes of review. There was no third-party influence on this review, nor did the manufacturer receive a copy of this review before publication. There was no obligation to publish this review. We never accept compensation or payment in return for our reviews. As an independent media company, Notebookcheck is not subjected to the authority of manufacturers, retailers or publishers.
