Tesla vecht de $10.000 Cybertruck belasting voor luxe voertuigen aan in Canada en wint met 330 pond

Toen Tesla begon met het versturen van bestelmemo's naar Cybertruck-reserveringshouders in Canada en Mexico vorige week, deed het prijsbereik van zijn elektrische pick-up wat wenkbrauwen fronsen in het noorden.

De Cyberbeast-uitvoering met drie motoren kan bijvoorbeeld oplopen tot 220.000 Canadese (ongeveer 160.000 Amerikaanse) dollar, afhankelijk van de provincie.

Dat komt omdat Canada een aantal heffingen toevoegt aan а het basisprijskaartje dat verder grotendeels identiek is aan wat Tesla in de VS in rekening brengt. Een snelle blik op de prijsstructuur die Tesla naar Cybertruck-reserveringshouders daar heeft gestuurd, onthult zaken als "federale aircotaks," een accijns op auto airco's, en een kleine "bandenbijdrage" om de recyclingkosten te compenseren.

Op de basisprijs van de Cyberbeast van CA$165.990 rekent de Canadese overheid echter ook een luxebelasting van CA$13.773, oftewel meer dan $10.000 USD. Deze luxebelasting werd in 2021 ingevoerd voor passagiersvoertuigen, boten of vliegtuigen die meer dan CA$100.000 kosten, en bedraagt ofwel 10% over het hele bedrag, of 20% over het verschil boven CA$100.000, afhankelijk van welke waarde lager is.

Het hoeft geen betoog dat al deze heffingen de Cybertruck tot 50% duurder kunnen maken dan in de VS, dus Tesla beloofde dat het iets zou doen. In het weekend tweette de Cybertruck Vehicle Program Manager dat Tesla"eraan werkt om dit op te lossen", verwijzend naar de belasting op luxe voertuigen.

Het lijkt er nu op dat het ook een oplossing heeft gevonden. Naast de prijsklasse zijn er niet minder dan zes criteria waaraan een personenvoertuig moet voldoen om te worden belast met een luxebelasting. De Cybertruck voldoet aan al deze criteria, maar mist er één net, namelijk het gewicht van het voertuig.

Tesla vond de maas in de wet en vroeg de Canadese autoriteiten om de Cybertruck vrij te stellen van de belasting op luxe voertuigen op basis van zijn gewicht. Dankzij de roestvrijstalen carrosserie en de grote 123 kWh batterij weegt zelfs de lichtste Cybertruck met vierseizoenenbanden 8.883 pond, wat 332 pond meer is dan de drempelwaarde van de overheid voor de belasting op luxe personenvoertuigen.

Toekomstige eigenaars van een Cyberbeast in Canada kunnen nu dus hun levering in oktober verwachten, wetende dat ze 10.000 dollar minder hebben betaald dan de prijs waarvoor hun pick-up oorspronkelijk werd gelanceerd, maar nog steeds veel meer dan wat de Cybertruck in de VS kost.

Koop de Tesla Universele Muurconnector EV-lader met Dubbele Stekker op Amazon