Tesla scoort Chinees verbod op elektrische auto's vanwege nationale veiligheid, terwijl BYD de zwakke Amerikaanse EV-markt afwijst

Op de vraag of BYD van plan is om haar aanstaande EV-fabriek in Mexico te gebruiken voor export naar de Amerikaanse markt, antwoordde de president van BYD Americas dat het bedrijf daar geen interesse in heeft, omdat de investeringen in elektrische mobiliteit hier lijken af te nemen.

"We zijn niet van plan om naar de VS te komen. Het is een interessante markt, maar het is erg ingewikkeld als je het over EV's hebt," bevestigde ze, en ze voegde eraan toe dat de fabriek die BYD rond Mexico City wil bouwen, voornamelijk de lokale markt zou bevoorraden.

BYD heeft misschien toch weinig keus, omdat president Biden een onderzoek heeft gelast op https://china.usembassy-china.org.cn/statement-from-president-biden-on-addressing-national-security-risks-to-the-u-s-auto-industry/ naar de veiligheidsrisico's van de eventuele Chinese export van EV's naar de VS, die mogelijk zijn ontworpen om te ontsnappen aan heffingen en zelfs subsidies verdienen, zoals federale belastingkredieten voor fabrieken in Mexico.

Vorige maand publiceerde de Alliance for American Manufacturing een rapport getiteld "China's Existential Threat To America's Auto Industry And Its Route Through Mexico", waarin wordt gewaarschuwd voor de toename van het aantal Chinese bedrijven dat onderdelen en voertuigen produceert en zich daar vestigt om via een achterdeur toegang te krijgen tot de Amerikaanse markt.

Het Witte Huis lijkt te hebben geluisterd, want de regering van president Biden heeft een verklaring uitgegeven dat ze een onderzoek is gestart naar de risico's die gepaard gaan met de import van Chinese "slimme auto's" om redenen van nationale veiligheid:

De meeste auto's zijn tegenwoordig "verbonden" - het zijn net smartphones op wielen. Deze auto's zijn verbonden met onze telefoons, met navigatiesystemen, met kritieke infrastructuur en met de bedrijven die ze gemaakt hebben. Verbonden auto's uit China kunnen gevoelige gegevens over onze burgers en onze infrastructuur verzamelen en deze gegevens terugsturen naar de Volksrepubliek China. Deze voertuigen zouden op afstand benaderd of uitgeschakeld kunnen worden. China legt beperkingen op aan Amerikaanse auto's en andere buitenlandse auto's die in China rijden...

Daarom kondig ik vandaag ongekende acties aan om ervoor te zorgen dat auto's op Amerikaanse wegen uit zorgwekkende landen zoals China onze nationale veiligheid niet ondermijnen. Ik heb mijn minister van Handel opdracht gegeven om een onderzoek in te stellen naar verbonden auto's met technologie uit landen die zorgen baren en om actie te ondernemen om de risico's het hoofd te bieden.

Het valt nog te bezien wat er uit dit onderzoek zal komen, maar als het verbod op telefoons en cellulaire netwerkapparatuur van Huawei een indicatie is, zou het heel goed kunnen leiden tot een beperking van de invoer van Chinese elektrische auto's in de VS.

Amerikaanse autofabrikanten zouden daarvan kunnen profiteren, hoewel Tesla op zijn beurt een Mexicaanse Gigafabriek die kopiëren zijn entourage van Chinese onderdelenfabrikanten en materiaalleveranciers van Giga Shanghai daar zal repliceren. Het zou een evenwichtsoefening zijn, aangezien momenteel ongeveer 70% van de toeleveringsketen van EV's uit China komt.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon