Tesla's nieuwe 325 kW Superchargers laden de Cybertruck slechts 90 seconden sneller op

Tesla heeft onlangs aangekondigd dat het een noodoplossing uitrolt om bestaande V4 Supercharger stations met oudere V3 stroomkasten te upgraden naar 325 kW tot ze in 2025 worden uitgerust met V4-kasten en 500 kW piekvermogen.

Het Tesla-voertuig dat in theorie kan profiteren van deze snelle laadsnelheden is de Cybertruck, aangezien dit de eerste en enige EV is met een moderne 800V aandrijflijnarchitectuur. Lars Moravy, hoofdingenieur bij Tesla, heeft ooit gezegd dat de Cybertruck in 18 minuten op een van de snellere V4 Superchargers wanneer deze worden uitgerold.

Toen ze in Europa aankwamen, schatte Tesla ze op 350 kW vermogen, zoals eerder het gerucht ging. Het begon echter met het installeren van de nieuwe palen met langere kabel met een piekvermogen van 250 kW, omdat ze nog steeds werden aangedreven door de oude V3-kasten.

Hetzelfde gebeurde in de VS, maar Tesla heeft nu blijkbaar de nodige nutsvergunningen gekregen en de infrastructuur getest, en begint de laadsnelheden bij V4 Superchargers te verhogen, zelfs met de V3 kasten.

Helaas laden de ongeveer 20 V4 Superchargers die nu snelheden van 325 kW kunnen leveren, de Cybertruck nog steeds niet zo snel op als de 800V architectuur zou suggereren.

Een eigenaar van een Cybertruck testte de Cybertruck bij een van de nieuwe 325 kW Superchargers in Blaine, WA, en het resultaat was een relatief langzame laadtijd van 35 minuten tot 80% lading. Hoewel de Cybertruck inderdaad piekte op 321 kW, was dit slechts voor een totaal van 6% extra lading, terwijl de veel belangrijkere continue laadsnelheid blijkbaar niet veel veranderd is.

Cybertruck laadsnelheden bij 325 kW Supercharger

• 35 minuten (tot 80%)
• 10 minuten (tot 40%)

Als we naar de constante laadsnelheid kijken, is het gemakkelijk te zien waarom de Cybertruck in totaal slechts anderhalve minuut sneller laadde dan V3 Superchargers of 350 kW laders van andere fabrikanten:

• 10%: 315kW
• 14%: 321kW (piek)
• 20%: 290kW
• 25%: 268kW
• 30%: 236kW
• 35%: 201kW
• 40%: 179kW
• 50%: 143KW
• 60%: 113kW
• 70%: 91kW
• 80%: 95kW

Tesla krijgt het maar niet voor elkaar om de 4680 batterij laadcurve goed te krijgen, ondanks dat het een software correctie en de laadsnelheid van de Cybertruck nog niet zo lang geleden iets heeft verbeterd. Om zijn elektrische pick-uptruck met een 4680 batterijpakket snel op te laden, moet hij een laadsnelheid van 200 kW veel langer volhouden, en zeker meer dan 50% lading.

Dit is wat Hyundai en Kia, waarvan de elektrische auto's ook op een 800V platform gebouwd zijn, kunnen, aangezien zij er ongeveer 20 minuten over doen om tot 80% op te laden op een snelle 350 kW lader.

Tesla kan dat om de een of andere reden nog niet, en de hoop is dat zodra de 500 kW V4 Superchargers beschikbaar zijn, de Cybertruck inderdaad in minder dan 20 minuten kan opladen.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon