Tesla's eigen grensovergang in Texas is voor leveranciers van onderdelen en niet voor eigenaren van elektrische auto's
Tesla's leveranciers worden schijnbaar met privileges behandeld aan de grensovergang van Texas met de Mexicaanse staat Nuevo Leon door een speciale rijstrook te krijgen voor een snellere verscheping van onderdelen voor de fabriek van Giga Texas. Nuevo Leon genereert 8% van het BBP van het land ondanks het feit dat het slechts 4,6% van de bevolking heeft, en lift mee op de vleugels van bedrijfsverbeteringen zoals Tesla's eigen privé-grensovergang.
In april ontmoette de regering van de deelstaat Nuevo Leon, geleid door gouverneur Samuel Garcia, samen met de minister van Economie, Maestro Ivan Rivas Rodriguez, en de algemeen directeur van de Organisatie voor de Ontwikkeling van de Grenszone van Nuevo Leon, Dr. Marco Antonio Gonzalez Valdez, , de autoriteiten van Houston tijdens een lunch bedoeld om de economische activiteit tussen de twee staten te vergemakkelijken.
De onderwerpen waren gericht op infrastructuurprojecten zoals de modernisering van het gebied rond de haven van Colombia, de brug die Texas en de Mexicaanse staat rechtstreeks met elkaar verbindt. Naast het nieuw leven inblazen van een oude spoorlijn en het bouwen van een nieuwe vrachtluchthaven eromheen, omvat het project ook het verplaatsen van belangrijke exportfabrieken dichter bij de grensovergang, waaronder fabrieken die samenwerken met het bedrijf van Elon Musk
Terwijl de verhuizing vorm krijgt, probeerde de algemeen directeur van de Corporation for the Development of the Border Zone het werk van die leveranciers te vergemakkelijken door hen een speciale rijstrook bij de grensovergang toe te wijzen, compleet met zijn eigen Tesla-bord erboven. Onnodig te zeggen, is het doel om de Tesla supply chain component oversteken en aanverwante papierwerk sneller en efficiënter te maken als het bedrijf is ramping up van haar Giga Texas fabriek productie. Volgens Ivan Rivas, de minister van economie van Nuevo Leon:
Het was een eenvoudige stimulans. Wat we willen is een snellere en efficiëntere grensovergang. En misschien komt er in de toekomst een rijstrook voor andere bedrijven, zoals nu voor Tesla.
Voorlopig is de speciale Tesla-doorgang alleen aan de Mexicaanse kant van de grens en kunnen de wachttijden voor onderdelenleveranciers van een van de zes dergelijke fabrieken in Nuevo Leon worden teruggebracht van de gebruikelijke gemiddeld 22 minuten tot de 8 minuten die de deelnemers aan het Free and Secure Trade (FAST)-programma aan de Amerikaanse kant kunnen verwachten
Waarom naast vrachtwagens en Tesla's ook andere voertuigen gebruik maken van de rijstrook is onbekend, maar in elk geval is de versoepeling van de grensovergang tussen Texas en Mexico blijkbaar niet bedoeld om gewone Tesla-bestuurders met meer gemak heen en weer te laten pendelen dan gewone stervelingen met voertuigen van andere merken.
Bron(nen)
