Tesla's drastische terugval in EV-marktaandeel kan voorbij zijn nu Gigafactory Shanghai weer op 100% capaciteit zit
In de maanden april en mei kreeg Tesla te maken met de ergste inzinking van het productievolume sinds mensenheugenis, toen de lokale overheid haar Gigafabriek in Shanghai moest sluiten vanwege het stijgende aantal COVID-19-gevallen in de stad. Er waren bijvoorbeeld dagen dat Tesla daar slechts 200 elektrische voertuigen maakte en als gevolg daarvan daalde zijn marktaandeel in de wereldwijde verkoop van EV's in april tot een dieptepunt in drie jaar - van 27% tot slechts 10% - volgens de Amerikaanse auto-industrieanalist Dan Levy van Credit Suisse.
Deze ongekende productiedaling verlengde de Tesla Model 3 en Model Y levertermijnen tot een jaar in regio's als Australië en heeft de aandelenkoers van Tesla in de tussentijd. Het lijkt erop dat de zaken eindelijk weer aantrekken, aangezien lokale media uit de industrie van Shanghai melden dat de Tesla Gigafactory in China eindelijk op volle capaciteit draait
De elektrische autofabrikant heeft in Giga Shanghai een dubbele-ploegensysteem in een gesloten omgeving toegepast en helpt nu ook zijn talrijke toeleveranciers hun capaciteit op te voeren. Op die manier is Tesla erin geslaagd om ongeveer 40.000 voertuigen te bouwen sinds de productie eind april werd hervat en heeft het in totaal 22.340 elektrische auto's vanuit Shanghai naar Europa en andere regio's kunnen exporteren
De waarneming van gisteren van de eerste Model Y vrachtwagenladingen bestemd voor Australië is een ander bewijs dat Tesla's problemen met de productie en toeleveringsketen tekenen van vermindering vertonen. Een Gigafactory in Shanghai die op 100% capaciteit draait, zal ongetwijfeld welkom nieuws zijn voor zowel Tesla's aandeelhouders als klanten die met ingehouden adem wachten op de levering van hun elektrische auto.
Bron(nen)
