Tesla maakt de zuinigste voertuigen, gevolgd door Subaru
Ondanks de consumententrend naar grotere en zwaardere voertuigen met meer pk's in de afgelopen jaren, zijn de meeste fabrikanten erin geslaagd het brandstofverbruik van hun wagenpark te verbeteren en daarmee de totale uitstootvoetafdruk aanzienlijk te verlagen, aldus de EPA. In haar laatste 2022 Annual Automotive Trends Report heeft zij het absoluut laagste niveau van real-world emissies van nieuwe auto's vastgesteld op 347 gram per mijl
Niet alleen dat, maar vergeleken met de modellen die in 2004 uitkwamen, verbruiken nieuwe auto's nu gemiddeld 32% minder brandstof, wat leidt tot een reëel gemiddelde van 26,4 mpg dat volgens de EPA het definitieve cijfer voor 2022 zal zijn. De koploper in de VS is de zuiver elektrische Tesla met zijn enorme 123,9 mpg equivalent, gevolgd door Subaru met 28,8 mpg en Kia met 28,7 mpg, dan alle andere merken uit Japan of Korea, die geen van beide een geaggregeerd verbruik van minder dan 27 mpg hebben.
De Duitse prestatiemerken zoals BMW of Mercedes zijn de volgende, terwijl VW en Mazda het slechtst presteren van jaar tot jaar, aangezien zij beide het gemiddelde brandstofverbruik van hun wagenpark en hun CO2-uitstoot vrij drastisch hebben verhoogd. De best presterende zijn Toyota en Kia, die de uitstoot van hun omvangrijke wagenpark aanzienlijk hebben verlaagd door hun brandstofefficiëntie met 20% te verhogen
Uiteraard is een deel van de positieve verandering te danken aan de verschuiving naar hybrides en zuiver elektrische voertuigen, die de voorkeur voor grotere SUV's in plaats van sedans, die al geruime tijd de trend is, ruimschoots compenseren. Toch merkt de EPA op dat voertuigen nu zwaarder zijn, gemiddeld 4.289 lbs, groter, en met de meeste paardenkracht ooit.
Bron(nen)
