Tesla maakt Supercharger prijzen en beschikbaarheid voor andere elektrische auto's bekend, maar waarschuwt voor een tragere ervaring
Tesla gebruikte de Investor Day om de openstelling van zijn Supercharger-netwerk voor andere elektrische voertuigen in de VS aan te kondigen. "Bepaalde" Tesla Superchargers en Destination Chargers, voornamelijk in het gebied rond New York, zijn uitgerust met gecombineerde NACS/CCS-connectoren die gewoon een Tesla zijn die op een CCS-adapter is aangesloten.
De Tesla Charging Department instructions video laat zien hoe niet-Tesla eigenaars hun Rivian, Chevy Bolt, of een ander elektrisch voertuig kunnen opladen met de nieuwe "Magic Dock" Superchargers. Men moet gewoon de Tesla-app downloaden en naar de sectie "Charge your Non-Tesla" gaan om de NACS-connector op de CCS-adapter te vergrendelen en vervolgens de hele kit in te pluggen.
Tesla waarschuwt dat de tijd om te beginnen met opladen tot twee minuten kan duren om het verzoek te valideren, wat de ervaring voor niet-Tesla-eigenaren zou vertragen. Aangezien het Supercharger-netwerk van Tesla echter het meest uitgebreide en wijdverspreide is in de VS, zouden eigenaars van andere EV-merken waarschijnlijk graag met het ongemak omgaan. Helaas kunnen er bij Superchargers wat parkeerproblemen ontstaan in vergelijking met wat Tesla-eigenaars gewend zijn, omdat andere EV-merken andere laadpoorten hebben.
Uiteraard vraagt Tesla zijn nieuwe laadnetwerkklanten om een account aan te maken in de app en een betaalmethode toe te voegen, terwijl de prijs per kWh zou afhangen van het tijdstip en de plaats. Een Chevy Bolt eigenaar sloot zich aan op een Magic Dock en Tesla rekende hem US$1,47 voor 3 kWh stroom, wat niet veel verschilt van de prijsstelling voor zijn eigen auto's. Een paar maanden geleden lekte Tesla zelf een maandelijkse Supercharger-abonnementsdienst voor andere EV's uit wat de prijzen waarschijnlijk nog verder omlaag zou brengen als de uitrol voltooid is.
De Chevy Bolt moest echter twee plaatsen innemen omdat zijn poort zich links vooraan bevindt, wat in de toekomst een uitdaging zou kunnen vormen. Misschien als een overdracht van de Europese app, waarschuwt Tesla om te proberen niet diagonaal te parkeren en meer Supercharger plekken te nemen dan nodig, maar het valt nog te bezien hoe dit advies in de praktijk zal gelden in de VS.
Bron(nen)
