Tesla in gesprek om de Robotaxi naar de straten van de stad te brengen nu het aan het wettelijke goedkeuringsproces voor FSD begint

Na het behalen van gecertificeerd heeft Tesla nu van de Chinese autoriteiten een licentie gekregen om datacenters te exploiteren en online verwerkings- en contentdistributienetwerken aan te bieden. Dit is essentieel om te voldoen aan de eisen van de Chinese overheid dat alle gegevens die Tesla van zijn burgers verzamelt, zoals de analyses van zijn uiteindelijke Full Self-Driving service, lokaal en veilig blijven.

Tesla voert nu pilot FSD testen met Model Y-voertuigen in China, en zal de resultaten moeten presenteren aan de regelgevende instanties daar om hen ervan te overtuigen FSD goed te keuren voor gebruik in 's werelds grootste automarkt. China wil laten zien dat het niet tegen dergelijke diensten van buitenlandse bedrijven is, en lokale functionarissen hebben officieel gezegd dat de rijhulpopties van Tesla de autonome rijervaring in het land alleen maar zullen verrijken naarmate bedrijven van elkaar leren en gebruikers warmlopen voor het idee.

Lokale concurrenten zoals Xpeng zeggen ook dat het een wederzijds voordelige onderneming zal zijn om Tesla FSD naar China te brengen, maar Xpeng heeft een grote voorsprong omdat het dit kwartaal het eerste lokale bedrijf wordt dat een optie voor autonoom rijden goedgekeurd heeft voor gebruik in grote steden, dankzij zijn nieuwe P7+ sedan. Tesla's FSD-goedkeuring in Chinazal op zijn vroegst pas volgend jaar plaatsvinden.

Toch doet Tesla wat het kan om aan alle wettelijke vereisten te voldoen, zowel in China als in de VS, waar het vastbesloten is om fSD zonder toezicht volgend jaar in Texas en Californië te lanceren en in 2026 een Robotaxi-vergunning te krijgen.

Het bedrijf vraagt nu aan de lokale overheid van Palo Alto om de straten van de stad te gebruiken als proeftuin voor de Robotaxi te lanceren. Volgens Meghan Horrigan-Taylor, woordvoerder van de stad, is Palo Alto in gesprek met Tesla over een dergelijk partnerschap voor het testen van Robotaxi.

Tesla's regelgevende stap is heel logisch, aangezien het vorig jaar zijn nieuwe wereldwijde hoofdkwartier voor engineering en AI in Palo Alto heeft geopend, en een vergunning om gewone straten in de stad te gebruiken voor het testen van zijn bestuurderloze Robotaxi daar zou heel handig zijn.

De stad, aan de andere kant, zal profiteren omdat haar Palo Alto Link dienst, die een gratis of betaalbare ride-share optie biedt aan de gemeenschap, te kampen heeft met financieringsproblemen. Bij de onthulling van Robotaxi zei Elon Musk dat de ritten slechts $0,30 per mijl zullen kosten als alle onkosten worden meegerekend, dus een testvloot van Robotaxi's zou behoorlijk aanlokkelijk zijn voor het Palo Alto stadsbestuur.

De woordvoerder van Tesla merkt echter op dat het uiteindelijk aan de California Public Utilities Commission en het California Department of Motor Vehicles is om"de veiligheid en gereedheid van autonome voertuigen voor de openbare weg te beoordelen", dus Tesla moet nog wat wettelijke overtuigingskracht aan de dag leggen om de Robotaxi legaal op de weg te krijgen in Palo Alto.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon