Notebookcheck Logo

Tesla heeft een oplossing voor diagonale Supercharger parkeren van andere EV's als zijn 350kW V4 stations hint

De nieuwe laders zijn voorzien van nieuwe Tesla-borden (afbeelding: @fritsvanens)
De nieuwe laders zijn voorzien van nieuwe Tesla-borden (afbeelding: @fritsvanens)
Met zijn volgende generatie Superchargers zal Tesla niet alleen sneller 350kW laadvermogen leveren, maar ze zouden ook veel ergonomischer kunnen worden gemaakt voor gebruik door andere elektrische voertuigen. De V4 Supercharger-boxen zullen duidelijk hoger zijn, met veel langere kabels en grotere pitstops, waardoor het soort diagonaal parkeren dat soms nodig is om de poort van niet-Tesla EV's te bereiken, wordt voorkomen.

De onlangs geïnstalleerde Tesla "Magic Dock" Superchargers die het opladen van andere elektrische voertuigen in de VS mogelijk maken, bevinden zich nog in het proefstadium omdat ze schaars zijn. Naast de schaarste aan CCS-compatibele Superchargerstations aan deze kant van de plas, is een ander probleem de plaats van de laadpoort op niet-Tesla voertuigen die overal aanwezig is.

Tesla Superchargers hebben een vrij korte kabel die berekend is om de strategisch geplaatste poort aan de achterkant van de Model 3, Y, S en X te bereiken. Met de openstelling van zijn Amerikaanse oplaadnetwerk voor andere elektrische voertuigen waarschuwt Tesla zijn bestuurders echter ook om niet diagonaal te parkeren en meer plekken in te nemen dan nodig, aangezien hun poorten aan de achterkant kunnen zitten, maar ook aan de voorkant of aan de zijkanten.

De waarschuwing lijkt rechtstreeks afkomstig van Tesla's Europese app, waar niet-Tesla voertuigen al geruime tijd tegen hogere prijzen mogen bijladen bij Superchargers, te beginnen met een pilot in Nederland. Het is opnieuw Nederland, dat het dichtste netwerk van EV-laders in Europa heeft, waar Tesla lijkt te hebben gekozen voor een debuut van zijn volgende generatie V4 Superchargers.

Met een vermogen van 350kW, in tegenstelling tot de huidige 250kW die de stations maximaal leveren, plant Tesla waarschijnlijk dat dit de standaardladerinstallatie wordt. De V4-stations lijken groter dan de huidige Tesla-laders, maar niet zo groot als de Semi-truckladers. De grootte biedt één onmiskenbaar voordeel: de kabel van de V4 Supercharger is blijkbaar veel langer dan de kabel die Tesla nu gebruikt, zodat het opladen van een EV daarop geen parkeer- en plaatsingsproblemen oplevert.

Degenen die het eerste V4 Supercharger station in de buurt van een snelweg naar Amsterdam hebben gezien, merken ook op dat de parkeerplaatsen voor elke box ook zijn vergroot, wat de ergonomie van het laden van EV's ten goede komt.

Koop de Lectron CCS Adapter voor Tesla auto's op Amazon

Please share our article, every link counts!
> Overzichten en testrapporten over laptops en mobieltjes > Nieuws > Nieuws Archief > Nieuws archieven 2023 03 > Tesla heeft een oplossing voor diagonale Supercharger parkeren van andere EV's als zijn 350kW V4 stations hint
Daniel Zlatev, 2023-03- 7 (Update: 2024-08-15)