Tesla gaat CATL's baanbrekende M3P-batterij gebruiken omdat Elon Musk dacht dat mangaan potentieel heeft

Tesla is nog steeds bezig met het onderzoeken en certificeren van die heilige graal van goedkope EV-batterijen - CATL's M3P uitvinding - voor gebruik in zijn elektrische auto's. Bij de opening van Giga Berlijn zei Elon Musk dat hij een groot potentieel ziet in mangaan als goedkoop en overvloedig batterijmateriaal dat geschikt is voor het opschalen van de productie op TWh-niveau.

Tesla is volgens geruchten al lang een van de klanten voor CATL's mangaanfosfaatbatterijen, die net zo goedkoop en gemakkelijk te produceren zijn als de LFP-cellen in de Model 3, maar een 15-20% hogere energiedichtheid bieden in dezelfde voetafdruk. Echter, "CATL is nog steeds bezig met de ontwikkeling en verificatie van de batterij met Tesla, en de lanceringstermijn is nog onduidelijk," tippen de insiders. Volgens CATL worden momenteel alleen auto's van Huawei/Cherry geleverd met M3P-batterijen, maar het bedrijf "vordert ook de projectsamenwerking met andere klanten", zoals Tesla.

Bij de aankondiging van de uitvinding zei CATL dat de mangaanfosfaatcellen bedoeld zijn voor EV's in het middensegment, die 700 km (435 mijl) per lading kunnen afleggen. Dat is echter op de genereuze Chinese CLTC-cyclus, die de EPA-schatting meestal met een derde overschrijdt, dus elektrische auto's met M3P-batterijen zullen in de VS waarschijnlijk een officieel bereik van ongeveer 300 mijl bieden.

Het grote voordeel is echter dat de hogere energiedichtheid een kleinere voetafdruk van de batterij mogelijk maakt, en dus ook de kosten en het gewicht van het voertuig, als alle andere dingen gelijk blijven. Het gerucht ging dat Tesla de M3P-cellen van CATL als eerste zou installeren eerst op de Model Y die van Giga Berlin komt, en vervolgens op de Model 3 Hoogland.

Blijkbaar heeft nog geen van deze modellen mangaanbatterijen gekregen, omdat Tesla en CATL zich nog in de verificatiefase bevinden. Het valt nog te bezien waar Tesla de mangaancellen het eerst zal installeren, maar aangezien het de federale belastingkrediet vanwege de Chinese accu's, kan het in de toekomst net zo goed voor de betere gaan.

Tesla onderzoekt naar verluidt ook het Witte Huis om zijn in de VS gevestigde batterijproductie uit te breiden met CATL-apparatuur voor fosfaatcellen zonder enige directe betrokkenheid van de Chineseen wil weten of het met een dergelijke aanpak in aanmerking kan komen voor belastingkredieten.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon