Tesla-eigenaars gaan US$1 per minuut betalen om meer dan 90% op te laden als nieuwe congestietoeslag wordt ingevoerd voor drukke Superchargers
De geruchtmakende Supercharger filetarief is nu een feit nu Tesla heeft aangekondigd dat deze in de komende paar weken zal worden ingevoerd via de mobiele app. Tesla heeft ook zijn pagina met oplaadondersteuning bijgewerkt om aan te geven dat Tesla-eigenaars in de VS $1/minuut moeten betalen als ze proberen door te rijden met de kabel aangesloten nadat hun batterij voor 90% is opgeladen.
Deze nieuwe Supercharger congestietoeslag is het dubbele van de gebruikelijke US$0.50/minuut inactieve toeslag en is bedoeld om, nou ja, congestie bij drukke stations tijdens piekuren te voorkomen. Wat betreft de voorwaarden waaraan voldaan moet worden om de extra dollar per minuut in rekening gebracht te krijgen, zegt Tesla dat u alleen "betaalt wanneer een Supercharger bezet is en de batterij van uw voertuig boven een bepaald niveau is," hoewel er niet echt wordt aangegeven welke criteria een laadstation "bezet" maken in het oog van het algoritme.
Maar zelfs dan krijgt de Tesla-bestuurder een respijtperiode van 5 minuten nadat de Supercharger congestietariefmelding op zijn scherm verschijnt, waarin hij kan beslissen of hij blijft staan en betaalt om meer dan 90% op te laden, of dat hij gewoon doorgaat. "Dit vergroot de beschikbaarheid van Superchargers, zodat iedereen toegang heeft wanneer dat nodig is," stelt Tesla.
Eerder dit jaar begon Tesla zijn app-gebruikers de wachttijden bij Supercharger-stations en hoe de kosten per kWh daar kunnen variëren, afhankelijk van het moment van de dag. Het is precies op die piekuren dat Tesla's nieuwe $1/minuut-tarief waarschijnlijk op dynamische wijze zal worden toegepast. De locatie van het station, evenals de huidige en historische bezetting van de palen, kan door het algoritme in aanmerking worden genomen voordat het een Supercharger als "druk" gaat beschouwen voor de congestiekosten op bepaalde perioden van de dag.
Aanvankelijk gaf de software-updatecode van Tesla aan dat de automaker congestiekosten in rekening zou kunnen gaan brengen vanaf 80% batterijcapaciteit, maar van idee tot implementatie werd de bovengrens gewijzigd in 90%. De nieuwe Supercharger congestietoeslag zal dus waarschijnlijk alleen van toepassing zijn op dat kleine percentage Tesla-rijders die hun EV volledig willen opladen, ondanks het feit dat het proces aanzienlijk vertraagt nadat de drempel van 80% is bereikt.
Bron(nen)
