Tesla-concurrent BYD brengt zijn goedkoopste Seagull EV naar Europa nu Biden voorbereidingen treft voor een heffing van 100% op Chinese auto's

Na het starten van een onderzoek naar de import van auto-onderdelen en de productie-uitbreiding van Chinese autofabrikanten in Mexico, bereidt het Witte Huis zich voor op prohibitieve tarieven op auto's die in China zijn gemaakt.

De regering van president Biden zal naar verluidt het huidige importtarief van 25% op Chinese EV's verhogen tot maar liefst 100%, waardoor ze in wezen uit de Amerikaanse markt worden geprijsd. Er zal zelfs een extra belasting van 2,5% worden geheven op alle auto's die in de VS worden geïmporteerd om lokale autofabrikanten te helpen concurrerend te blijven.

Terwijl Chinese EV- en batterijbedrijven hun aanwezigheid in Mexico en Latijns-Amerika als een potentiële achterdeur naar de Noord-Amerikaanse markt, hebben ze hoe dan ook directe import vermeden met een beroep op een zwakke vraag.

De nieuwe tarieven kunnen gewoon bevestigen wat ze al lang wisten, namelijk dat de VS in de nabije toekomst verboden terrein zal zijn voor de directe verkoop van Chinese auto's en batterijen.

China heeft hen opgedragen om hun overcapaciteit naar het buitenland en sinds het begin van het jaar staan er tienduizenden "nieuwe energievoertuigen" van BYD en anderen op parkeerplaatsen in Europese havens.

Europa beslist ook of en hoeveel importbelasting het moet heffen op Chinese auto's die een bedreiging vormen voor zijn eigen auto-industrie.

Deze tarieven zijn echter mogelijk niet van toepassing op auto's die in de EU zijn gemaakt, en BYD zei dat het volgend jaar een tweede autofabriek zal bouwen in Hongarije, waar president Xi een bezoek aan bracht tijdens zijn Europese reis deze week.

BYD zei dat het zijn goedkoopste Seagull elektrische auto naar de Europese markt zal brengen, maar deze niet zal verkopen tegen de prijs van minder dan 10.000 dollar die hij in China vraagt.

Volgens Michael Shu, hoofd Europa van BYD, kan de Seagull een prijs krijgen van 20.000 euro als hij in Europa wordt gemaakt of naar Europa wordt geëxporteerd, waardoor het nog steeds een van de goedkoopste elektrische auto's op de lokale markt is.

BYD heeft eigenlijk grote productieplannen voor Europa en wil daar in 2030 de grootste EV-fabrikant zijn, waarmee het zijn grootste concurrent Tesla van zijn plaats stoot.

Koop de Tesla Universele Muurconnector EV-lader met Dubbele Stekker op Amazon