Tesla biedt Model Y RWD-eigenaars betaalde Energy Boost-gamma-ontgrendeling geprijsd volgens type batterijcel

Tesla heeft de betaalde actieradius ontgrendelen regeling die Elon Musk in mei beloofde, officieel gemaakt.

Tesla stuurt eigenaars van de uit productie genomen Model Y RWD met een standaard actieradius van 260 mijl nu een bericht dat er een Energy Boost-optie beschikbaar is voor hun voertuig.

De prijzen voor de pay-to-unlock optie zijn lager dan de $1.500-$2.000 die Elon Musk plaagde, maar de extra actieradius is ook bescheidener dan hij voor ogen had. Degenen die de Model Y RWD met 260 mijl actieradius hebben gekocht, kunnen voor $1.000 30 extra mijlen of voor $1.600 50 extra mijlen aan actieradius toevoegen.

Aangezien de uitbreiding van de actieradius gebaseerd is op Tesla's eigen berekeningen en afkomstig is van hetzelfde batterijpack dat al in het voertuig zit, kunnen de daadwerkelijk toegevoegde mijlen verschillen omdat "schattingen gebaseerd zijn op interne modellering en zullen variëren afhankelijk van factoren zoals de leeftijd van de batterij en rijgedrag".

Wat betreft de reden waarom verschillende eigenaren verschillende pay-to-unlock-bereikopties krijgen, lijkt het af te hangen van het type cellen in hun specifieke batterijpakket, precies zoals Elon Musk suggereerde. De Tesla Model Y LR wordt geleverd met batterijcellen van Panasonic of LG, en Tesla heeft zelfs een voorraadfilter die de voertuigen scheidt volgens accutype omdat de voertuigen met Panasonic cellen in aanmerking komen voor het volledige belastingkrediet van $7.500.

Volgens de test van de laadcurve https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/usa-my-rwd-has-soft-limited-lr-battery.317611/ tegenstrijdigheden heeft de basis Model Y RWD, die in oktober gelanceerd werd, mogelijk dezelfde nikkelbatterij als de Long Range, aangezien deze zelfs bij 80% lading met 50+ kW bleef pompen, in plaats van te vertragen tot een druppel zoals meestal gebeurt in het 80%-100% laadbereik.

Bovendien weegt de Model Y RWD SR bijna evenveel als de Long Range versie als we de extra voormotor die het AWD-model heeft buiten beschouwing laten.

Tesla heeft dus misschien hetzelfde accupakket gebruikt, maar de beschikbare capaciteit beperkt tot 80% van het origineel, en biedt eigenaren nu de mogelijkheid om die extra capaciteit vrij te spelen nadat een aantal mysterieuze "wettelijke goedkeuringen" dit mogelijk hebben gemaakt.

Tesla deed iets soortgelijks met de oude 70 en 75 batterijpakketten van de Model S en het heeft ook verschillende strategieën voor accupakketten voor verschillende markten.

Voor Europa introduceerde het een 375 mijl (WLTP) Model Y met een LFP-batterij die niet in aanmerking komt voor het federale belastingkrediet. In de VS heeft het bedrijf daarentegen net een Model 3 RWD-versie met een actieradius van 363 mijl geïntroduceerd, die geen LFP-pakket gebruikt zoals de basisuitvoering, en dus wel in aanmerking komt goedkoopste Tesla verkrijgbaar in de VS.

In elk geval kunnen eigenaren van een Model Y RWD SR die hun voertuig in de periode oktober-mei hebben gekocht, nu de Energy Boost-aanbieding krijgen. Ze zullen dan moeten beslissen of het een goede deal is om 30 of 50 mijl extra actieradius te krijgen voor maximaal $1.600 meer dan ze voor de auto hebben betaald.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon