Tesla Superchargers tot 70% goedkoper nu het de federale subsidieaanbiedingen voor oplaadnetwerken van Biden domineert
Of je nu Magic Dock CCS-adapters voor andere EV's om op te laden bij zijn Superchargers, of betaalterminals bij zijn V4 eenheden, Tesla voldoet aan alle vereisten voor publieke financiering van EV-oplaadinfrastructuur. Zozeer zelfs, dat het nu de leider is geworden in het winnen van biedingen voor federaal of staatsgeld dat opzij is gezet voor de uitbouw van het landelijk openbare oplaadnetwerk.
Tesla heeft inmiddels maar liefst 18% van deze offertes binnengehaald, omdat het bedrijf het laagste bod heeft van gemiddeld US$392.000 per station, vergeleken met $795.000 van de concurrentie per locatie, volgens gegevens van onderzoeksbureau EVAdoption.
Tesla maakt zijn eigen Superchargers en heeft tien jaar ervaring in het installeren ervan, waardoor het elke bieder kan overbieden met stations die tot 70% goedkoper zijn. In een extreem voorbeeld in Maine won Tesla de aanbesteding door zijn Superchargers aan te bieden voor $17.000 per stuk, terwijl de biedingsdocumenten onthulden dat de concurrent voor de locatie zijn prijzen vaststelde op $130.000 per paal.
De automaker van Elon Musk wil blijkbaar een belangrijke rol spelen in het project van de overheid op https://www.transportation.gov/briefing-room/president-biden-us-department-transportation-releases-toolkit-help-rural-communities project van $7,5 miljard voor een publieke infrastructuur voor platformonafhankelijk opladen. De regering van president Biden wil het aantal EV-laadstations snel opschalen naar een half miljoen tegen 2030, zowel in steden, op grote snelwegen als in landelijke gebieden.
Eerder dit jaar, op de Detroit autoshow, zei president Biden dat "The Great American Road Trip geëlektrificeerd zal worden", terwijl hij een aantal overheidsinitiatieven aankondigde om de overgang naar EV te vergemakkelijken voor accu's en autofabrikanten, of voor degenen die deelnemen aan het opzetten van een landelijk EV-oplaadnetwerk.
Buurtwinkels of truckstops van ketens zoals Sheetz, Love's Travel Stops of TravelCenters of America vertegenwoordigen de overgrote meerderheid van de locaties die gekozen zijn voor de gesubsidieerde EV-laders. Tesla heeft meer ervaring met het afhandelen van installatievergunningen, betalingen aan nutsbedrijven of reparaties dan wie dan ook beste EV-oplaadnetwerk met de hoogste uptime. Tesla kan ook reeds geassembleerde palen meebrengen die het gewoon op een plug-and-play manier installeert, waardoor zijn EV-laadnetwerk sneller groeit dan om het even wie.
Een analist van Wedbush berekende onlangs dat Tesla's laders jaarlijks minstens 10 miljard dollar kunnen opbrengen tegen de tijd dat de federale subsidies aflopen. Volgens Morgan Stanley kan het Supercharger-netwerk zelfs in een conservatief scenario voor het gebruik van EV's $42 miljard waard zijn voor Tesla, of maximaal 100 miljard dollar als elektrische voertuigen de 80% penetratiedrempel bereiken.
Bron(nen)
