Tesla Model Y specs steeds meer gefragmenteerd nu nieuwe batches mogelijk BYD's veiligere blade batterij hebben
De versnippering van Tesla's elektrische automodellen blijft maar toenemen, en de Model Y is daar de dupe van. Niet alleen kan de Model Y geleverd worden met verschillende airbag configuraties of, in de toekomst, met nieuwe meerlaagse kleurenmaar hij kan ook gaan landen met andere batterijtechnologieën dan de rest van het rooster, afhankelijk van de Gigafactory waar hij is geproduceerd.
Na het gerucht dat 's werelds grootste EV-batterijmaker CATL zijn M3P-fosfaatpakketten met langere reikwijdte zal leveren voor Tesla om in te bouwen in de Model Y met standaardbereik, komt nu de speculatie dat BYD zijn blade-batterijtechnologie zal leveren voor gebruik in Model Y-productiepartijen die al in augustus in Gigafabriek worden gemaakt. Eerder deze maand informeerde BYD's CEO over een batterij-partnerschap met Teslaen op dat moment was het niet duidelijk of het de blade packs zal omvatten.
De "blade"-term verwijst naar de verpakkingsmode omdat deze een veel veiligere en ruimtebesparende technologie biedt. Volgens BYD "heeft de Blade Battery tijdens penetratietests met spijkers noch rook, noch brand uitgestoten, en heeft de oppervlaktetemperatuur slechts 30 tot 60°C bereikt." De batterij is ook "onderworpen aan andere extreme testomstandigheden, zoals geplet, gebogen, verhit in een oven tot 300°C en overladen met 260%."Geen van deze resulteerde in een brand of explosie," beweert BYD, terwijl de nikkel-gebaseerde prestatie EV-batterijen "500°C overschreden en heftig verbrandden" tijdens de nageltest, zoals u kunt zien gedemonstreerd in de video hieronder.
In elk geval omvat Tesla's contract met BYD duidelijk ook blade batterijen, zoals al eerder werd gespeculeerd, en aangezien de Gigafactory in Berlijn op dit moment de Model Y produceert, is het niet moeilijk om af te leiden dat Tesla's betaalbare SUV ook als eerste in aanmerking zal komen voor BYD's blade batterijen. Een andere mogelijkheid is dat Tesla de eerste zendingen gewoon gebruikt voor testbatches bij Giga Berlin voordat het de batterijbestellingen en Model Y productiesnelheden daar opvoert, aangezien het rapport beweert dat massabestellingen niet voor 2023 zullen komen.
De exacte specificaties van de blade-batterij die BYD verscheept voor de Model Y blijven een mysterie, hoewel de Tang SUV die BYD verkoopt met zo'n pack in Europa delevensduur van de Blade Battery bedraagt maximaal 1,2 miljoen km na 3.000 cycli van opladen/ontladen, terwijl de belangrijkste prestatiecijfers van de BYD Tang met Blade Battery een actieradius van 505 km op één lading (NEDC) en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 4,6 seconden omvatten. De BYD Tang's Blade Battery-installatie laadt op van 30% tot 80% van de volledige capaciteit in een indrukwekkend korte 30 minuten, met een gelijkstroomvermogen van 110 kW," informeert BYD.
Bron(nen)
