Tesla Model Y energie dichtheid kloppende LFP batterij met 600 + mijl bereik onthuld door VW leverancier
Toen een van 's werelds top 10 batterijproducenten Gotion plannen aankondigde voor een gigantische fabriek in Michigan die LFP-cellen zal maken van het type dat gebruikt wordt in de basis Tesla Model Y of Model 3, waren de specificaties ervan niet precies duidelijk. Gotion zei toen alleen dat de fabriek uiteindelijk 200 GWh capaciteit zou bieden in een periode van 5 jaar en dat het samenwerkt met een "groot beursgenoteerd automobielbedrijf in de VS" aan "batterijproductiebases" daar.
Nu heeft Gotion echter aangekondigd dat zijn onderzoek en ontwikkeling van LFP-cellen met toegevoegd mangaan - de zogenaamde LMFP-technologie - heeft geresulteerd in cellen met een energiedichtheid van 240 Wh/kg die volgend jaar in massaproductie zullen gaan. De L600 LMFP-cellen zouden worden geplaatst in wat Gotion het Astroinno-accupakket noemt met een totale dichtheid van 190 Wh/kg. Dit is ongeveer wat het gemiddelde ternaire EV-accupakket met duur nikkel en kobalt nu biedt en Gotion beweert dat de nieuwe LMFP-cellen elektrische voertuigen met een bereik van 1000 km (626 mijl) kunnen aandrijven.
Hoewel dit waarschijnlijk is getest op de overdreven genereuze CLTC-norm, waarvan de overeenkomstige ETA-schatting tot een derde korter zou kunnen zijn, is dit nog steeds zeer indrukwekkend voor een pakket met de goedkopere en alomtegenwoordige fosfaattechnologie. Het zou bijvoorbeeld een bereik van meer dan 400 mijl mogelijk kunnen maken voor een basis Tesla Model 3 batterij, en misschien hetzelfde bereik voor de komende 53 kWh Model 2, aangezien het ongeveer 30% lichter zou kunnen zijn.
Het is nog niet duidelijk of de 2,36 miljard dollar kostende fabriek in Michigan de nieuwe LMFP-cellen van Gotion zal produceren, of dat ze voor Tesla-voertuigen zullen zijn, aangezien VW een groot belang in Gotion heeft. Het tijdsbestek van 2024 zou samenvallen met de veronderstelde Model 2 lancering volgend jaaren Tesla zal daarvoor een bootlading betaalbare LFP-batterijen nodig hebben.
Het belangrijkste is echter dat dit de eerste keer lijkt te zijn dat een fosfaatbatterij met een energiedichtheid die in de buurt komt van dure nikkelgebaseerde cellen is aangekondigd. S Werelds grootste EV-batterijleverancier CATL heeft ook fosfaatcellen met mangaan die het de M3P batterij noemt en waarover geruchten gaan voor de Model Y, maar ze bieden een lagere - 210 Wh/kg - dichtheid dan wat Gotion heeft aangekondigd.
Bron(nen)
