Tesla Model Y Juniper rivaal van Huawei zal met verlies verkocht worden

Als de Model Y Juniper refresh release naderen, zijn fabrikanten van elektrische auto's in een race om hun eigen directe concurrenten voor de facelift van Tesla's populairste voertuig te lanceren.

Er zijn de afgelopen weken al verschillende elektrische SUV's in de Model Y-categorie aangekondigd, waaronder de benijdenswaardige Onvo L60 die betere specificaties biedt dan Tesla, maar tegen een veel lagere prijs.

Onvo is het nieuwe merk in het middensegment van de legendarische EV-fabrikant NIO, die achter veel uitstekende elektrische auto's zit, maar andere merken met minder productie-ervaring hebben minder geluk wanneer ze een antwoord moeten vinden op de facelift van Tesla, en snel.

Een van die merken is Huawei, dat dan wel een telecommunicatie- en consumentenelektronicagigant is, maar nog in de kinderschoenen staat als het aankomt op het maken van elektrische voertuigen. Het submerk Luxeed dat Huawei samen met Chery ontwikkelt - een van de grootste autofabrikanten in China - heeft net een directe Model Y Juniper-concurrent aangekondigd, de R7.

De SUV met coupé heeft een aantal voordelen ten opzichte van de huidige Model Y, die al wat langer meegaat, zoals de 800V aandrijflijn. De facelift van de Juniper zal echter ook een 800V-architectuur bieden, naast vele upgrades onder de motorkap en in de ontwerpafdeling.

De rest van de Luxeed R7 specificaties zijn ook niet zo indrukwekkend, want hij wordt geleverd met een 82 kWh of een 100 kWh lange-afstandsaccu, terwijl alleen de topuitvoering een aandrijflijn met dubbele motor heeft voor een AWD-ervaring. Ook de acceleratiecijfers zijn wat Tesla biedt, of langzamer.

Toegegeven, de grotere accu's zorgen voor een iets grotere actieradius dan de huidige Model Y, maar tegen de tijd dat de Juniper in Q1 wordt uitgebracht, is dat voordeel misschien ook niet meer zo belangrijk. Er zijn enkele leuke details zoals een mini-koelkast in de middenconsole of verwarmde en geventileerde massagestoelen, maar de Onvo L60 van NIO biedt ook dergelijke functies.

Huawei vertrouwt ook op zijn softwarekwaliteiten om een vlekkeloze zelfrijervaring te leveren en heeft de Luxeed R7 uitgerust met zijn Qiankun ADS 3.0 bestuurder-assistent kit die LiDAR bevat en end-to-end AI is zoals FSD van Tesla, goedgekeurd voor gebruik op zowel snelwegen als in de stad.

Toch kon Huawei, in tegenstelling tot zijn meer ervaren Chinese concurrenten, de Luxeed R7 niet lager prijzen dan de Model Y. Hij start vanaf het equivalent van $36.940, wat een tikkeltje duurder is dan de basis Y van Tesla.

Luxeed R7 prijzen

• RWD 82 kWh R7 Pro: 36.950 DOLLAR
• RWD 82 kWh R7 Max: US$42,650
• RWD 100 kWh R7 Max: US$45,500
• AWD 100 kWh R7 Ultra: US$48,300

Desondanks zei Huawei's CEO Richard Yu dat het bedrijf nog steeds geld zou verliezen op elke Model Y Juniper concurrent die verkocht wordt, ten bedrage van 30.000 RMB per stuk, of ongeveer $4.267. Hij hoopt echter dat de Luxseed R7 zal aanslaan, en dat de schaalvoordelen van de massaproductie het mogelijk zullen maken om winstgevend te worden.

Dit gebeurt natuurlijk met de meeste nieuwkomers in de industrie, behalve met Xiaomi, die dankzij de productiefaciliteiten die het bedrijf heeft opgedaan met het maken van consumentenelektronica zoals luchtreinigers, de productie van zijn eerste SU7 kon opschalen SU7 elektrische auto zeer snel kon opschalen.

De EV-business is nu winstgevend, ook al biedt het een zeer aantrekkelijk pakket wat betreft de specificaties van de auto. Xiaomi bereidt ook een directe Model Y Juniper concurrentmaar die komt volgend jaar uit, wanneer ook de facelift van Tesla gepland staat.