Tesla Model S Plaid pulls off surprisingly mixed results against supercharged Suzuki Hayabusa, Koenigsegg Agera RST ^↺

De Tesla Model S Plaid is misschien niet de best verkochte Tesla, maar wel de indrukwekkendste in productiemaar wel veruit de meest indrukwekkende in productie. Sinds zijn lancering heeft de Tesla Model S Plaid herhaaldelijk de verwachtingen getrotseerd hij won in verschillende competities om zijn positie als snelste wegvoertuig in productie te rechtvaardigen. Mat Watson en het team van Carwow op YouTube hebben de Model S Plaid opnieuw aan de tand gevoeld.

Terwijl de Koenigsegg Agera RST wordt aangedreven door een 5,0-liter twin-turbo V8-benzinemotor, heeft de Suzuki Hayabusa een relatief kleine 1,3-liter motor met half zoveel cilinders als de Koenigsegg. De enige cilinders en liters in de Tesla Model S Plaid zijn respectievelijk accucellen en bagageruimte, dankzij de 1.020 pk sterke elektrische aandrijving met dubbele motor.

Hoewel er een aantal onvermijdelijke streken waren bij de lancering, bewees de Tesla Model S een waardige concurrent te zijn. Hij reed rondjes om de Koenigsegg in de 1/4-mijlsrace, maar verloor op een haar na van de 380 pk sterke Hayabusa - 0,1 seconde, om precies te zijn. Als je de beelden van de race bekijkt, is het interessant om te zien dat de Koenigsegg tegen het einde van de race de Tesla begon in te halen, maar het was te weinig en te laat.

De 1/2-mijl rollende-starttest was een heel ander verhaal, waarbij de Koenigsegg de Model S Plaid in het stof liet bijten dankzij de snelheidsbegrenzer van de Tesla. Tijdens de race startten de drie deelnemers naast elkaar bij 50 mph in de tweede versnelling - met uitzondering van de Tesla natuurlijk - en raceten over een halve mijl naar de finish. In deze race eindigde de Hayabusa als laatste, al was het maar een klein beetje, terwijl de Model S Plaid nog steeds de Koenigsegg voor een korte stint voorbleef. Toen de Koenigsegg eenmaal op dreef was, was het meteen duidelijk dat hij de Tesla voor zou blijven.

De resultaten van deze tests maken duidelijk dat de grootste kracht van de Model S Plaid ligt in zijn onmiddellijke acceleratie, terwijl het schakelen - hoe snel ook - de Koenigsegg en Hayabusa met ICE-motor in de steek laat. Het is een beetje jammer dat Mat en het team de rollende race niet opnieuw hebben gedaan, want de Hayabusa had een beetje een rommelige start waardoor hij een beetje terugviel - een achterstand die hij heel goed had kunnen goedmaken, gezien hoe close de 1/2-mijlsrace uiteindelijk was.

Koop een CHGeek 15W snellaadhouder voor je autotelefoon op Amazon.