Tesla Model 3 vestigt een nieuw efficiëntierecord voor batterijgebruik tijdens een rit van 620 mijl
Een nieuwe 1000 km (620 mijl) elektrische auto-efficiëntie challenge test met Tesla's nieuwste Model 3 Performance editie bewijst eens te meer dat Tesla de meest zuinige elektrische auto's maakt. Dankzij de zelfbedachte race van de enige echte EV-tester Bjørn Nyland, weten we nu wat Elon Musk al een tijdje zegt. Tesla heeft duidelijk een grote voorsprong op het vlak van efficiëntie van de aandrijflijn, en kan op één lading afstanden afleggen die andere autofabrikanten enkel met veel grotere en duurdere batterijpakketten kunnen afleggen.
De 2022 Tesla Model 3 Performance legde de afstand van 620 mijl af in 9 uur en 15 minuten, een behoorlijk verbazingwekkende prestatie die de 2020 modeljaarversie met 40 minuten verslaat. De Tesla haalde een gemiddelde snelheid van 108,1 km/u en hoefde onderweg slechts vier keer te worden opgeladen, wat hem hielp het vorige record te overtreffen. Zo leverde de 2022 Model 3 Performance een gemiddelde energie-efficiëntie op van 341 Wh/mijl (212 Wh/km) in het zwoele zomerweer.
Aangezien het gemiddelde elektriciteitsverbruik van alle tot nu toe geteste auto's in Bjørn Nyland's 1000 km-uitdaging 441 Wh/mijl is, of 274 Wh/km, is het niet moeilijk te begrijpen waarom de meeste van de auto's in zijn toppositie nu Teslas zijn. Andere elektrische auto's, met name die van Chinese EV startups zoals Aion rapporteren extreme 620-mijlsbereiken, in staat om de afstand van de uitdaging af te leggen zonder op te laden, maar ze doen het met veel grotere batterijpakketten dan wat Tesla installeert
Het is precies de verbazingwekkende energie-efficiëntie van Tesla's aandrijving die het bedrijf in staat stelt om een winstmarge van minstens 10.000 dollar op een auto te handhaven door kleinere, meer betaalbare batterijpakketten te kunnen gebruiken, terwijl het zijn rivalen overtreft in afgelegde afstand per eenheid van capaciteit. Gezien de aantoonbare zuinigheid van de auto, kan Elon Musk's uitspraak dat een Tesla met een actieradius van 600 mijl geen zin heeft vanuit het oogpunt van waarde, uiteindelijk steek houden.
Bron(nen)
