Tesla Model 3 klokt 200.000 mijl op originele batterij en motoren met minimaal verlies in actieradius, waardoor de problemen met de levensduur van EV's aan de kant worden geschoven

Elektrische voertuigen, of EV's, zijn lang geassocieerd geweest met problemen over de levensduur en degradatie van de batterij. Deze angsten zijn niet ongegrond, maar constante verbeteringen en vooruitgang in batterijtechnologieën in elk mogelijk opzicht, inclusief levensduur, hebben een aantal van deze zorgen weggenomen. Vorige maand hebben we een meerdelige serie gepubliceerd over een Tesla Model S met meer dan 430.000 mijl afgelegd op zijn originele batterij met slechts ongeveer 26% actieradiusverminderingwat aantoont dat de levensduur van EV's inderdaad een lange weg heeft afgelegd.

Nu, dankzij een recente video gepubliceerd door het YouTube-kanaal 'Tesla Joy'krijgen we een glimp te zien van een 2018 Model 3 Performance die meer dan 200.000 mijl op zijn originele batterij heeft afgelegd. Volgens Lawrence, de eigenaar van het voertuig, rijdt de Model 3 nog steeds op zijn originele accu, die tot nu toe tussen de 9-10% degradatie heeft vertoond, zoals aangegeven door zijn berekeningen van de accucapaciteit. Interessant genoeg merkt Lawrence op dat dit degradatiecijfer constant is gebleven sinds de auto de 100.000 mijl heeft bereikt, waarbij de initiële daling van de accucapaciteit meer uitgesproken was in de eerste 50.000-70.000 mijl, waarna het een soort plateau bereikte.

Lawrence merkt op dat hij vaak gebruik maakte van supercharging en dat met de juiste conditionering het superchargen nog steeds tot 250 kW kan gaan. Dit is vergelijkbaar met de ervaring van Rory, die, ondanks het feit dat hij veel gebruik maakte van supercharging, geen noemenswaardige schade aan de accu merkte als gevolg van alleen het superchargen.