Tesla Model 3 Hoogland rivalen Mercedes CLA en BMW Vision Neue Classe onthuld met betere specificaties maar latere releasedatum
Terwijl Europese, Aziatische of Australische klanten van Tesla het nieuwe Model 3 Highland sedan nu al kunnen bestellen, werden de Duitse rivalen Mercedes CLA en BMW Vision Neue Classe alleen gepresenteerd als concepten met een release gepland voor 2025.
Toegegeven, zowel het instapmodel Mercedes CLA Classic als de BMW Neue Classe concepten bieden kenmerkende merkontwerpen, nieuwe functies en, in sommige opzichten, betere specificaties dan de Model 3 Highland, maar ze moeten nog worden gerealiseerd.
Mercedes CLA Classic prijs, specificaties en releasedatum
Het eerste instapmodel EV van Mercedes zal een groter bereik hebben dan de Tesla Model 3 Highland. Op papier hebben ze een WLTP actieradius van 466 mijl (750 km) op één lading. Dat is echter volgens de Europese standaard voor rijcycli, die minstens 20% royaler is dan de EPA-waarden in de VS.
Mercedes zegt dat het dit bereik zal bereiken met een combinatie van een nieuw accusysteem, efficiëntie van de aandrijflijn en een ontwerp dat is gecentreerd rond het nieuwe 800V Modular Architecture (MMA) EV-platform. Er zullen twee soorten accu's worden gebruikt voor de Mercedes CLA - een LFP-pakket zoals op de basis Highland en een met siliciumoxide anode - waarbij de laatste zorgt voor een hogere energiedichtheid en misschien de top 466 mijl bereik dat Mercedes adverteert.
Mercedes streeft naar een batterijverbruik van 12 kWh per 100 km, waarbij de CEO laat doorschemeren dat efficiëntie de nieuwe EV-munteenheid is, in plaats van simpelweg grotere batterijen te plaatsen. De Model 3 Highland efficiency is goed voor 13,2 kWh/100 km volgens de WLTP-cyclus, dus Mercedes zal ook ongeveer dat niveau nastreven. Met de 800V-architectuur kan een actieradius van 400 km in 15 minuten worden toegevoegd aan een snellader, terwijl de Mercedes CLA ook in twee richtingen kan worden opgeladen.
Wat betreft het design en de software voor autonoom rijden, zullen er een aantal dingen worden overgenomen van de duurdere broers en zussen zoals de EQS, zoals het OLED-scherm van pilaar tot pilaar Hyperscreen door LG, of het Level 3-capabele zelfsturende systeem. De Mercedes CLA zal zijn bestuurdersassistentiesoftware echter als Level 2 beoordelen voor de CLA-versie, net zoals Tesla dat doet omwille van de regelgeving.
Specificaties, prijs en releasedatum van de BMW Vision Neue Classe
Wat betreft BMW's aanspraak op elektrische roem: het merk wil zijn ICE-glorie doen herleven in het EV-tijdperk met een concept dat is vernoemd naar de Neue Classe-lijn die in de jaren 60 voor de financiële en merknaamomslag zorgde.
Het Neue Classe EV concept wordt gebouwd op een nieuw zesde generatie BMW eDrive 800V platform. Wat de specificaties betreft, zullen de elektrische auto's van de Vision-lijn een 30% grotere actieradius en sneller opladen hebben, evenals een aandrijflijn die meer vermogen levert. BMW zegt dat de boost in actieradius en efficiëntie zal komen van nieuwe cilindrische accu's, misschien zoals de 4680 cellen die Tesla gebruikt voor de Model Y en de Cybertruck.
Wat het design betreft, zullen de elektrische Neue Classe auto's worden geleverd met alle kenmerkende BMW elementen, van de grille en de "Hofmeister knik in de zijruitgrafiek" tot de iDrive controller in de middenconsole en een verbeterd Panoramic Vision heads-up display systeem.
"Informatie wordt op de ideale hoogte in het gezichtsveld van de bestuurder geprojecteerd en, voor het eerst, over de hele breedte van de voorruit", zegt BMW over het debuut van Panoramic Vision, zodat "zowel de bestuurder als de voorpassagier interactie kunnen hebben met de informatie die op BMW Panoramic Vision wordt weergegeven, waardoor een gedeelde gebruikerservaring ontstaat." Bestuurders zullen indien nodig ook informatie van het display op de middenconsole naar de projectie van Panoramic Vision kunnen doorbladeren.
Zowel BMW als Mercedes zwijgen over de exacte prijsklassen van de elektrische CLA en Vision Neue Classe. Mercedes beschouwt de "vierdeurs coupé, shooting brake en twee prachtige SUV's" in de lijn als een "toegangspoort tot het merk" voor het nieuwe betaalbare EV-tijdperk waar ook Tesla zich op voorbereidt met de nieuwe Highland en het volgens geruchten goedkopere Model 2. Al deze voertuigen zullen echter niet voor 2025 in de showroom staan, en tegen die tijd hebben ze mogelijk al geduchte concurrentie met vergelijkbare specificaties.
