Tesla Model 3 Highland test op fabriekswegen terwijl Giga Shanghai batterijproductie ontslagen riskeert
Tesla is begonnen met het ontslaan van werknemers bij de assemblagelijn voor batterijen in zijn grootste Gigafabriek in Shanghai, melden lokale media, die een van de werkplaatsbouwers daar citeren. Hoewel de precieze omvang van de ontslagen niet bekend is gemaakt, zou in de eerste fase van Tesla's batterij-werkplaats in Giga Shanghai tot de helft van het personeel kunnen verdwijnen, melden insiders.
Ondertussen bereidt Tesla zich voor om de assemblage van sommige pakketten over te dragen aan de accufabrikanten die de eigenlijke cellen maken als een manier om de productiekosten van de aanstaande Model 3 Highland facelift te verlagen, beweert een ander rapport. Veel Chinese fabrikanten hebben dit al gedaan en onlangs heeft Tesla een belofte ondertekend om toekomstige prijsoorlogen met lokale autofabrikanten te voorkomen met lokale autofabrikanten te vermijden, omdat het te maken krijgt met toegenomen concurrentie van bijvoorbeeld BYD, dat zijn eigen EV-batterijen maakt die zijn eigen EV-batterijen maakt.
De productiekosten van de Model 3 Highland kunnen aanzienlijk omlaag door gebruik te maken van gigacasted onderdelen en structurele cel-naar-pak batterijtechnologie als een generale repetitie voor de Model 2 voor de massamarkt. Het valt nog te bezien of dat ook zal resulteren in een lagere MSRP-prijs, aangezien de huidige Model 3 in China duurder is dan zijn directe concurrenten zoals de BYD Seal.
Bovendien moet Tesla werken aan een revisie van de toeleveringsketen van batterijen, zodat de elektrische voertuigen die in de VS worden verkocht, worden geleverd met batterijcomponenten en -assemblage die hen in aanmerking laten komen voor het volledige federale subsidiebedrag van US$7.500 . Het is Tesla nog niet zo lang geleden gelukt om via de Model 3 met CATL LFP-cellen in aanmerking te laten komen voor subsidie niet lang geleden. Volgend jaar stijgt het aandeel van materialen uit de VS of haar fairtrade landen dat de overheid vraagt voor haar belastingvoordeel echter naar 50%, en daarna zelfs nog meer, dus Tesla moet dienovereenkomstig reageren, aangezien de meeste van haar best verkochte auto's worden geleverd met cellen die in China zijn gemaakt.
De assemblagewerkplaats voor accu's bij Giga Shanghai produceert echter voornamelijk pakketten voor auto's die op de lokale markt worden verkocht, dus anderen suggereren dat de ontslagen te wijten zijn aan de toegenomen concurrentie van lokale merken. Toegegeven, Tesla registreerde vorig kwartaal een recordaantal leveringen in Chinameer dan de helft van de wereldwijde verkoop, maar BYD en de andere lokale concurrenten hebben toen misschien ook voor het eerst meer auto's verkocht dan buitenlandse merken.
Een andere mogelijkheid is dat de ontslagen in de eerste fase van de accufabriek te wijten zijn aan verdere procesautomatisering, maar de apparatuur daarvoor bevindt zich naar verluidt nog in de test- en assemblagefase. Tesla heeft op dit moment echter slechts een productieweek aan orders in China, dus het bedrijf kan zich zorgen maken over een stijgende voorraad en de productie van accupacks afremmen, aangezien alleen de tweede fase van de werkplaats op dit moment 3400 packs maakt in twee ploegen, meer dan genoeg om aan de vraag op dit moment te voldoen.
Om de vraag op te krikken, bereidt Tesla zich voor op de lancering van het zogenaamde mid-cycle Model 3 refresh, met de naam Project Highland elon Musk inspecteerde de prototypes in Giga Shanghai tijdens zijn recente bezoek aan China. De Model 3 Highland zal naar verwachting groter zijn, met comfortabelere stoelen met ventilatieopeningenagressievere koplampengrotere 66 kWh M3P-batterij van CATLplus een Hardware 4.0 FSD-computer en cameraset aan boord.
De assemblagelijn van de Highland is al klaar met testen en debuggen, volgens een medewerker van een derde partij in de bouw die naar verluidt deelneemt aan de QA-fase van de productielijn. "We testen de aangepaste Model 3-prototypes nu op de weg in de fabriek in het weekend, en de productielijn doet ook vervolgverbeteringswerk," voegde hij eraan toe, waarmee hij herhaalde dat we inderdaad een Tesla Model 3 Highland-release zouden kunnen zien in de herfst, als de geschiedenis een indicatie is.
