Tesla Model 3 Highland slaat gigacasting over en facelift voegt noodontgrendeling achterdeur toe
Tesla moet misschien nog enkele van zijn belangrijkste kostenbesparende methoden gebruiken bij de productie van het nieuwe Model 3 Hoogland facelift. Hoewel de teaserafbeelding van de Model 3 Highland omlijsting verschilt van die van de Model 3 vóór de facelift, lijken er geen "gigacast" helften te zijn, voor of achter, zoals die van de Model Y, of de Cybertruck. Er lijkt ook geen structureel accupakket te zijn om plaats te bieden aan CATL's nieuwe M3P mangaanfosfaatcellen die samen een hogere capaciteit van 66 kWh bieden.
Tot nu toe installeert Tesla alleen de structurele batterij architectuur die de cellen gebruikt als ondersteunende structuren voor het frame met de 4680 batterij in de Model Y. Het valt nog te bezien of de enorme gigagieten persen zullen worden gebruikt in de fabriek in Fremont voor de productie van de Model 3 Highland wanneer deze wordt uitgebracht wordt uitgebracht in de VS ergens begin 2024. Dit zou kunnen helpen om de productiekosten te verlagen en de in Amerika geproduceerde Model 3 Highland een grotere prijskloof met zijn voorganger te laten vertonen dan nu het geval is in China of Europa.
Tesla heeft wel een aantal wijzigingen aan het exterieur en interieur van de Model 3 Highland geïntroduceerd. Een van de meer obscure nieuwe functies is nu gespot in de gebruikershandleiding van de Highland, namelijk vergrendelingen voor het openen van de achterdeuren in noodgevallen. Net als de handmatige ontgrendelingshendels van de voorportieren zitten de ontgrendelingen van de achterportieren nu verborgen in de opbergvakken, maar ze worden afgedekt door een plastic lipje.
"Je kunt een achterdeur handmatig openen in de onwaarschijnlijke situatie waarin Model 3 geen stroom heeft," tipt Tesla, door "de afdekking van de onderkant van de achterdeurzak" los te wrikken en vervolgens "de mechanische ontgrendelingskabel naar voren te trekken."
De plastic afdekking moet nu worden verwijderd voordat de ontgrendeling van de achterste Model 3 Highland deur wordt uitgetrokken als er geen elektriciteit is om ze te openen, misschien als extra voorzorgsmaatregel voor de veiligheid van kinderen. Onlangs nog kwamen een moeder en haar dochter vast te zitten in een gehuurde Tesla in precies zo'n situatie, waarbij ze uren binnen zaten omdat ze bijvoorbeeld niet wisten hoe ze de Tesla-deuren handmatig moesten openen.
Bron(nen)
