Tesla Model 2 ontwerp is klaar, net als de vergunningen voor de productielijn van zijn goedkoopste elektrische auto
Tesla heeft naar verluidt de laatste hand gelegd aan het ontwerp van zijn volgende generatie auto's voor de massamarkt, voorlopig Model 2 genoemd, en het wordt wereldwijd de "beste" en "zuinigste" elektrische auto. Deze bewering komt van de gouverneur van de Mexicaanse staat Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, terwijl hij het heeft over de directe investeringen die de staat onlangs heeft weten aan te trekken. Hij voegt eraan toe dat de nieuwe Gigafactory in Mexico, , die Tesla niet lang geleden aankondigde die Tesla niet lang geleden aankondigde, elk moment kan beginnen, omdat "alle vergunningen voor milieu, energie, water, alles, al gecontroleerd zijn."
Deze bewering komt overeen met eerdere berichten dat Tesla in de zomer zal beginnen met de bouw van Giga Mexico"Dus ja, nu het ontwerp klaar is, weten we dat ze al bezig zijn met het afmaken van de productielijnen, de software en alles wat klaar moet zijn om de fabriek te starten," zei gouverneur Sepúlveda.
Helaas kan Tesla misschien niet het hoge tempo aanhouden waarmee Giga Shanghai werd gebouwd met in Mexico, omdat sommige lokale vakbondsregels en de overdracht van Chinese toeleveringsketens de klus kunnen rekken tot 2025. Eerder werd verwacht dat de Model 2 volgende zomer in productie zou gaantoen de Gigafactory in Mexico oorspronkelijk voor voltooiing was gepland.
"Wat we aan informatie hebben, is dat ze op dit moment al in de laatste fase van het ontwerp van de nieuwe auto zitten, een nieuw model, dat voor zover we weten de beste elektrische en economische auto ter wereld wordt, en het wordt een mijlpaal," plaagde de gouverneur tijdens hun geplande verslag over de economie van de staat.
In zijn Masterplan US$10T 3toont Tesla een dia met twee overdekte voertuigen gericht op de massamarkt die zijn verkoop drastisch zullen vergroten. Een daarvan is blijkbaar een commerciële bestelwagen, terwijl de andere een kleinere auto is waarvan Tesla er 700 miljoen wil verkopen tijdens de levensduur van het model. Dat doel is alleen maar ambitieus, maar toch gaan er geruchten dat Tesla mikt op een Model 2-releaseprijs tussen de ongekende 22.000 en 25.000 dollar.
Met de gulle subsidies van de Amerikaanse en Chinese overheid van respectievelijk $7.500 en $4.150 aan belastingvoordelen per nieuwe EV, heeft de Model 2 alle kans om een mijlpaal te worden, zoals de gouverneur van Nuevo León aangeeft. Elon Musk zei tijdens Tesla's jaarlijkse aandeelhoudersvergadering dat Tesla's twee nieuwe modellen voor de massamarkt naar verwachting minstens 5 miljoen eenheden per jaar gaan produceren.
Wat betreft de exacte specificaties en het ontwerp van de Model 2, onthult de gouverneur niets nieuws. Elon Musk zei eerder al dat Tesla's volgende generatie goedkope auto voor de massamarkt "kleiner zal zijn, om duidelijk te zijn". Bovendien gaan er geruchten dat de designtaal die van een kleinere Model Y zal zijn, of een soort Model Z, in plaats van iets dat lijkt op de Model 3.
In datzelfde Masterplan 3 onthulde Tesla ook de batterijgrootte van zijn nieuwe Compact-categorie waar de Model 2 in zal passen. Deze categorie zal worden aangedreven door LFP-pakketten met een gemiddelde accucapaciteit van 53 kWh. Deze onthulling viel samen met eerdere voorspellingen van analisten dat de auto een 25% kleinere batterij zal hebben dan de huidige Model 3. Aangezien de Model 2 naar verwachting ook korter en 30% lichter zal zijn dan de auto's in Tesla's tussenklassement dan de auto's in Tesla's midsize categorie, kan de Model 2 ondanks de kleinere batterij nog steeds een actieradius van 270 mijl op een lading bieden, net als de Model 3.
Als Tesla erin slaagt om met een elektrische auto van minder dan 20.000 dollar en rekening houdend met federale subsidies zo'n afstand af te leggen tijdens het opladen, dan zou het wel eens een echte hit in handen kunnen hebben. De enige uitdaging zal zijn om te voldoen aan de vraag naar een Model 2 voor de massamarkt, en het lijkt erop dat Tesla zich daarop voorbereidt.
Wanneer de Gigafactory in Mexico volledig is opgestart, zal het jaarlijks 2 miljoen Model 2's produceren voor de Amerikaanse markt produceren voor de Amerikaanse markt, terwijl Giga Shanghai er evenveel zal produceren. Deze laatste zullen voornamelijk bestemd zijn voor Tesla's klanten in China, waar de overheid net een EV-subsidiepakket van 72 miljard dollar heeft goedgekeurd dat tot $4.150 aan belastingvoordelen geeft voor EV's die in 2024 en 2025 worden gekocht. Tesla zal dus waarschijnlijk proberen om de Model 2 zo snel mogelijk uit te brengen om ervan te profiteren.
Bron(nen)
