Tesla Model 2 kan 37% goedkoper zijn dan Model 3 omdat hij 15% korter is en de batterij 25% kleiner is
Tesla maakt zich op om morgen tijdens de Investor Day zijn nieuwe platform voor betaalbare elektrische auto's voor de massamarkt aan te kondigen. Voorlopig Model 2 genoemd, zal het naar verwachting kleiner en veel goedkoper zijn dan het huidige Model 3. Bij de laatste investeerdersoproep zei Elon Musk dat hij verwacht dat het "alle andere voertuigen van Tesla samen" zal overtreffen, en nu schetst Pierre Ferragu, een managing partner bij de New Street Research industrie analistenwinkel, hoe door de verwachte Tesla Model 2 specificaties en prijs uit te splitsen.
"Wij verwachten dat Model 2 15% korter, 30% lichter en 25% minder batterijvermogen heeft dan Model 3", zei hij na het doorrekenen van de cijfers, waardoor de productiekosten zouden dalen tot 21.600 dollar. Het zou Tesla dus 37% minder kosten om een Model 2 te bouwen dan een basismodel 3, aldus de analist. Sandy Munro's team had onlangs een soortgelijke Model 3 COGS uitsplitsing, maar zij zeiden dat elke eenheid Tesla ongeveer US$33.600 kost om te maken.
Pierre Ferragu verwacht dat de Model 2 zal beginnen vanaf ongeveer 25.000 dollar, met een gemiddelde verkoopprijs van 27.000 dollar wanneer alle uitvoeringen en opties in aanmerking worden genomen. Dit zou Tesla nog steeds een zeer behoorlijke brutowinstmarge van 20% opleveren op elke verkochte Model 2, hoewel het berucht is dat ongeveer 10.000 US$ verdient voor elke verkochte EV nu.
Waar de Model 2 specs en kostenanalyse echter geen rekening mee houden, is een vergelijking met de Model 3 upgrade genaamd "Project Highland". die dit jaar komt, en die Tesla naar verwachting nog minder zal kosten nadat het overbodige onderdelen en productieprocessen heeft geoptimaliseerd. "Keer op keer vonden we onderdelen die niet nodig zijn. Ze werden er voor de zekerheid of per ongeluk in gestopt. We elimineerden zoveel onderdelen van een auto die niets deden", tipt Elon Musk hoe Tesla het kostenbeheersingsprobleem aanpakt.
Bovendien is Elon Musk on record zeggen dat Tesla is op een "2-for-1 doel" in termen van Model 2 platform kosten, verwijzend naar het doel om de productie-uitgaven te halveren tot 50% van wat de Model 3 vraagt. Dat zou betekenen dat de Model 2 veel minder dan 20.000 dollar kost, dus bij de 27.000 dollar ASP die Ferragu hier voorspelt, zou Tesla nog steeds bijna 9.000 dollar per auto verdienen, zelfs aan een goedkope EV voor de massamarkt als de Model 2.
Gezien de gewichtsvermindering door de kleinere carrosserie en aandrijflijn, kan een Model 2 met Ferragu's voorspelde 46 kWh LFP-batterij een actieradius op een lading hebben die nog steeds zeer vergelijkbaar is met de grotere, zwaardere Model 3. Als die LFP batterij uiteindelijk wordt geproduceerd volgens de federale Inflation Reduction Act subsidie eisenzou het Model 2 ook in aanmerking kunnen komen voor de volledige 7.500 dollar aan nieuwe EV belastingkrediet van de overheid.
Voor toekomstige Model 2-eigenaars zou dat betekenen dat ze de auto van Tesla kopen tegen bijna de productiekosten, wat de vraag nog verder zou kunnen opdrijven. Tesla's aandelen zijn al flink gestegen in de aanloop naar Investor Day morgen, wanneer Elon Musk naar verwachting het podium zal betreden en de specificaties van het nieuwe platform en de verwachte Model 2 releasedatum zal aankondigen.
Bron(nen)
Pierre Ferragu (Twitter)
