Tesla FSD v12 voelt menselijker aan - ten goede of ten kwade - naarmate 'end-to-end AI' autonoom rijden volwassener wordt
Tesla en zijn CEO Elon Musk hebben lang gezegd dat Full-Self Driving Beta versie 12 revolutionair zou zijn, dankzij een omschakeling naar wat Musk "end-to-end AI" noemt In een notendop wordt FSD van Tesla nu bestuurd door een machine-learning algoritme dat getraind is om de omgeving te herkennen en commando's te geven, in plaats van dat het "AI"-systeem de interpretatie doet terwijl de commando's worden gegeven vanuit een beperkt aantal handgecodeerde voertuiginputs.
Het idee is dat "end-to-end AI" het FSD-systeem van Tesla meer flexibiliteit geeft, en dat lijkt grotendeels waar te zijn, behalve af en toe een vreemde situatie die door bètatesters wordt gemeld. Eén FSD-bètatester, die @MissJilianne heet op X (voorheen Twitter), postte over haar ervaringen met de FSD v12.2.1 update en prees het aan voor de soepelere afhandeling van gecompliceerde interacties, zoals voetgangers die oversteken bij een oversteekplaats en invoegen op drukke straten dan voorheen.
FSD v12 is echter niet perfect. In een van haar video'sslaagt haar Tesla Model S erin om naar een bestemming te navigeren, veilig door de parkeerplaats te rijden en met succes een lege parkeerplaats te vinden en te parkeren. Bij de laatste stap slaagt de Tesla er op komische wijze in om zichzelf over twee parkeerplaatsen heen te parkeren.
Tesla FSD V12.2.1 takes me into the parking lot, finds a few available spaces and parks safely. Mind you it took two parking spaces but that’s a huge improvement. I’m confident the Tesla AI team will correct this with ease. pic.twitter.com/giUk5PgQn8
— Miss Jillybean (@MissJilianne) February 23, 2024
Een ander Tesla-account, AI DRIVR, heeft een video gepost waarin zijn Tesla EV behendig over een aantal parkeerplaatsen navigeert op een manier die hij als "ongelooflijk" omschrijft Indrukwekkend is dat het FSD-systeem van de Tesla zich voorspelbaarder en zelfverzekerder lijkt te gedragen rond andere voertuigen en voetgangers, zelfs wanneer de andere weggebruikers zich niet zo voorspelbaar gedragen.
AI DRIVR demonstreerde ook hoe zijn Tesla automatisch een U-bocht uitvoerde met FSD beta v12 actief, en prees het vermogen van het voertuig om dit soepel, veilig en zonder aarzeling te doen. De nieuwe FSD v12 lijkt ook beter om te gaan met ongunstige wegomstandigheden, zoals verkeersdrempels, plassen en kuilen.
Bij verkeersdrempels is te zien hoe het voertuig afremt, waar FSD beta v11 normaal gesproken gewoon door de verkeersdrempel heen zou zijn geblazen. FSD v12 bleek ook veel comfortabeler om te gaan met een dip die consistent problemen veroorzaakte met FSD v11.
Er zijn echter nog steeds enkele blunders in FSD v12. De Tesla vertoont met name vreemd gedrag wanneer de auto geen ander verkeer of wegmarkeringen als referentie heeft. Op een open weg slaagt de Tesla er niet in om een regelmatig tempo aan te houden, waarbij hij sporadisch zo'n 5-10 mph wint en verliest. Op dezelfde manier lijkt de FSD-software in de war te raken wanneer deze op een lege, ongemarkeerde parkeerplaats wordt geplaatst, wat resulteert in chaotisch stuurgedrag, alsof de auto op zoek is naar iets dat hij kan zien voordat hij een beslissing kan nemen.
Uiteindelijk geven de rapporten aan dat FSD beta v12 - en specifiek de recente v12.2.1 die in deze berichten wordt getoond - een stap voorwaarts lijkt te zijn voor de zelfrijdende systemen van Tesla, ook al is het nog niet perfect.
Lees meer over de ontwikkeling van FSD en de Cybertruck in Walter Isaacson's biografie van Elon Musk, of doe mee aan de Cybertruck-hype met een Hot Wheels Tesla Cybertruck-model van Amazon.
