Tesla Cybertruck trekt Model Y met Silverado efficiëntie in een 5000-pond trailertest die zijn bereik halveert
Tijdens de festiviteiten rond de lancering van de Cybertruck heeft Lars Moravy, hoofd voertuigtechniek van Tesla, vluchtig vermeld dat de elektrische pick-up 50% van zijn actieradius kan verliezen bij het slepen van omvangrijke en blokkerige voorwerpen, zoals de auto dat de elektrische pick-up 50% van zijn actieradius kan verliezen bij het trekken van omvangrijke en blokvormige voorwerpen zoals sommige paardentrailers. Hoewel dat niet anders is dan bij trucks op gas, waar aerodynamica de doorslaggevende factor is voor het trekbereik, is er nu een echte sleeptest die Lars' punt enigszins bewijst.
Cybertruck test trekbereik
Tijdens het slepen van een Tesla Model Y die bovenop een U-Haul platform stond, slaagde de Cybertruck met dubbele motor en een bereik van 320 mijl op een lading erin om een verbruik van 749 Wh per mijl te halen, of een ontlading van 83 kWh voor de duur van de test van 110 mijl. Aangezien de pick-up wordt aangedreven door een 123 kWh batterij, zou dit het totale sleepbereik van de Cybertruck op ongeveer 160 mijl per lading brengen, of ongeveer de 50% vermindering die Tesla's hoofd Vehicle Engineering voorspelde.
Toegegeven, de Tesla SUV achter de Cybertruck zorgt voor een nogal aërodynamische lading in vergelijking met de paardentrailer die hij noemde, maar aan de andere kant sloot de tester de tonneau cover niet omdat ze achterop wilden kijken, en een sterk verbeterde aërodynamica is precies waar de laadvloerhoes voor bedoeld is. De Cybertruck stond ook op de originele 20-inch velgen, dus met de nieuwe 19-inch velgen zou het een tikkeltje beter moeten gaan qua trekbereik.
"Met dezelfde setup en deze twee variabelen zou het bereik volgens mijn schattingen dichter bij 180-200 moeten liggen," bevestigde de tester en hij voegde eraan toe dat dit "niet ver af zou liggen van het trekvermogen van mijn Silverado en ik trek slechts een aanhangwagen van 3000 kg, [terwijl] deze setup dichter bij 5000 kg ligt."Een verlies van 40%-50% aan trekbereik is niet ongehoord bij welke truck dan ook, of die nu op gas of elektriciteit rijdt, zoals elke pickup-eigenaar die wel eens iets blokkerigs en zwaars achter zich aan heeft gehad, kan beamen.
Tesla zal een optionele Range Extender voor de Cybertruck later dit jaar, wat in feite een 50 kWh batterijpakket is in de vorm van een gereedschapskist die op de laadvloer van de truck wordt geplaatst en ongeveer een derde van de ruimte in beslag neemt. Naast dat ongemak klinkt de prijs van de Cybertruck range extender van $16.000 ook problematisch in termen van bredere acceptatie.
Drew Baglino, hoofd aandrijflijn en energie van Tesla, heeft echter officieel verklaard dat ze streven naar een actieradius van 500 mijl voor de Cybertruck met de uitbreider, althans als een "langetermijndoelstelling", en dat zou de sleepafstand van de Cybertruck dan dichter bij de felbegeerde 250-300 mijl moeten brengen.
Bron(nen)
