Tesla Cybercab-platform voor gedeeld rijden lanceert met eigen Robotaxis en Waymo-achtige service

Tijdens zijn Robotaxi aankondigingsevenement zei Tesla dat het van plan is om zijn goedkoopste auto in 2026 te lanceren, op voorwaarde dat alle wettelijke hindernissen tegen die tijd uit de weg geruimd zijn.

Deze lancering zal eigenlijk een vrij beperkte aangelegenheid zijn in vergelijking met de contouren van zijn Cybercab service die tot nu toe door Elon Musk of verschillende leden van het Tesla-team is gegeven.

Tijdens verschillende driemaandelijkse persconferenties heeft Musk tot nu toe een allesomvattende ritbegeleidingsvloot beschreven die eigen voertuigen met pedalen en een stuur zal omvatten, evenals de Robotaxi en huidige Tesla-eigenaars die hun Model Y of Model 3 kunnen uitlenen aan het autonome rituitwisselingsplatform wanneer ze die niet nodig hebben om wat extra geld te verdienen.

De Robotaxi-sectie van de vloot van het Cybercab-platform zal echter waarschijnlijk beginnen met tweezitters die eigendom zijn van en bestuurd worden door Tesla, met een callcenter voor de klantenservice dat bemand wordt door menselijke operators voor redundantie, vergelijkbaar met de manier waarop Waymo werkt.

Dit is aan analisten van Deutsche Bank doorgegeven door Travis Axelrod, hoofd Investor Relations van Tesla, die zei dat Tesla heeft besloten om de service alleen in Californië en Texas te lanceren, de twee staten die geen beperkingen voor bestuurderloze auto's hebben of waar een regelgevend kader van kracht is.

Tesla is van mening dat het redelijk is om aan te nemen dat er in ieder geval in het begin een soort teleoperator nodig is voor de veiligheid/redundantie. Het management is van plan om volledig te beginnen met de eigen vloot van het bedrijf en om een intern ontwikkelde ride-hail app te gebruiken.

Het is niet duidelijk of de Cybercab-service bij de lancering ook Model Y of Model 3 en Cybertruck voertuigen zal hebben die eigendom zijn van Tesla, of dat het alleen Robotaxis zal zijn. In ieder geval lijkt het erop dat bestaande Tesla-eigenaren hun auto's pas op een later tijdstip kunnen uitlenen op het Cybercab ride-share platform, nadat het bedrijf de service op de openbare weg heeft getest.

Daarnaast hebben de analisten van de bank de bevestiging gekregen dat Tesla inderdaad zou kunnen proberen om een goedkopere auto met stuur en pedalen op de markt te brengen, die Deutsche Bank Model Q noemt Model Qwordt genoemd, in de eerste helft van 2025, precies zoals Tesla tijdens zijn laatste earnning call heeft gezegd.

Voorheen aangeduid als de Model 2de auto zal er naar verwachting uitzien als een verkleinwoord Model Y en ongeveer $30.000 kosten met eventuele subsidies, iets meer dan de Robotaxi die waarschijnlijk de goedkoopste auto van Tesla zal blijven.

Zoals sommige Tesla-leveranciers met wie we spraken, zouden bevestigen, was het Model 2-project echt, en Tesla introduceerde er zelfs innovatieve kostenbesparende technische oplossingen voor voordat het besloot om het op een laag pitje te zetten omwille van de Robotaxi Robotaxi lancering.

Wat kan de aanleiding zijn geweest voor deze plotselinge ommekeer en de beslissing om het Model 2/Q daadwerkelijk te lanceren, ondanks alle recente beweringen dat het portfolio het niet nodig heeft, is nog niet duidelijk.

Koop de Tesla Universele Muurconnector EV-lader met Dubbele Stekker op Amazon