Solid-state batterijproducent ProLogium opent eerste Gigafactory voor 75 kWh solid-state keramische EV-batterijen
De eerste Gigafactory voor EV-batterijen die zich richt op de massaproductie van solid-state batterijen is nu geopend in Taiwan door de Mercedes-Benz partner ProLogium. Het bedrijf koos ook Europa in plaats van de VS voor een grotere, 6 miljard dollar fabriek voor solid-state batterijen, maar deze zal in 2027 worden geopend, terwijl de Taoke Gigafactory als blauwdruk zal dienen voor de bouw ervan.
ProLogium zal beginnen met het verschepen van solid-state batterijen met een gemiddelde capaciteit van 75kWh, wat genoeg zal zijn voor 26.000 elektrische auto's aan klanten wanneer de Taiwanese fabriek haar geplande jaarlijkse productie van 2GWh bereikt, vandaar de naam Gigafactory.
Tijdens de openingsceremonie, waarbij ook Mercedes-Benz en Franse ambtenaren aanwezig waren die verantwoordelijk zijn voor de 6 miljard dollar kostende fabriek in Duinkerken, demonstreerde ProLogium zijn unieke 106 Ah solid-state lithiumkeramiekcellen. "We hebben de knelpunten in traditionele batterijen overwonnen en deze doorbraak combineert prestaties, kostenefficiëntie en circulatie van hulpbronnen, waardoor een nieuw universum voor de batterij-industrie ontstaat," kondigde de CEO van ProLogium aan bij de presentatie van de eigen solid-state batterijproductiemethode van het bedrijf.
Samsung had onlangs ook een doorbraak in de massaproductie van solid-state batterijen, terwijl Toyota naar verwachting zijn eerste EV's met solid-state batterij in 2027 op de markt zal brengen, maar ProLogium lijkt klaar te zijn om onmiddellijk te beginnen met het verzenden van solide keramische elektrolytpakketten naar klanten.
"De berekening van de capaciteit van 26.000 elektrische voertuigen is gebaseerd op 2 GWh gedeeld door 75 kWh per voertuig," tipt ProLogium, en als dat een bescheiden getal lijkt, laten we dan niet vergeten dat Toyota ook verwacht slechts enkele duizenden EV's te maken paar duizend EV's met zijn solid-state batterij verwacht te maken, waarschijnlijk onder de Lexus merk.
Het valt nog te bezien welke automaker de eerste solid-state batterijpakketten van ProLogium krijgt, maar zijn jarenlange investeerder Mercedes is natuurlijk een uitstekende kandidaat.
Bron(nen)
