Solid-state NASA accu verslaat het 4680 pack van de Model Y op energiedichtheid door alle cellen in één behuizing te stapelen
NASA's Solid-state Architecture Batteries for Enhanced Rechargeability and Safety (SABERS) project heeft een onderzoeksmijlpaal bereikt, kondigde het agentschap aan. Na enkele jaren van experimenten en samenwerkingsverbanden met universiteiten heeft NASA's solid-state batterij de enorme energiedichtheid van 500 Wh/kg bereikt, het dubbele van die van een doorsnee elektrische auto, waardoor het zelfs elektrische vliegtuigen kan voortstuwen.
NASA heeft het onderzoek naar solid-state batterijen uitgevoerd als onderdeel van zijn Convergent Aeronautics Solutions-project voor duurzame luchtvaart. Daarbij is NASA erin geslaagd een nieuwe verpakkingsmethode voor solid-state cellen te ontdekken die het gewicht van de batterij met 30-40% vermindert en de energiedichtheid verdubbelt in vergelijking met de huidige vloeibare Li-ion batterijen in de meeste elektrische auto's. Ter vergelijking: Tesla's 4680 batterijen in de Model Y hebben een energiedichtheid van minder dan 300 Wh/kg, terwijl CATL's komende M3P fosfaatpakketten voor de Model Y met standaardbereik een energiedichtheid hebben van 160 Wh/kg.
De batterij van SABERS ziet af van individuele verpakkingen en stapelt alle solid-state cellen op elkaar in één behuizing. Dit ontwerp is niet alleen veel lichter en energiedichter dan de huidige EV-batterijen, maar vertoont ook de inherente duurzaamheid van solid-state packs. Uit NASA's tests van de nieuwe solid-state batterij bleek dat deze bestand is tegen temperaturen die twee keer hoger zijn dan die van de huidige Li-ion batterijen in elektrische voertuigen, voordat deze in vlammen opgaan.
Dit maakt hem geschikt voor gebruik in vliegtuigen en het NASA-team test de solid-state batterij op verdere prestaties bij nog hogere drukken en temperaturen. De verbeterde veiligheid van de batterij is een zeer belangrijk voordeel van de solid-state technologie, zoals de recente verwoesting door de orkaan Ian heeft aangetoond. Immers, het blussen van Teslas die in brand vlogentijdens de overstromingen en waarvan de brandende accu's niet gemakkelijk konden worden geblust, bleek immers een grote nieuwe kopzorg voor de rampenbestrijders.
Bron(nen)
