Snellere Tesla V4 Superchargers met langere kabel komen op tijd voor de Cybertruck
Tesla heeft zijn volgende V4 Supercharger versie al een tijdje in Europa en nu zijn de snellere palen aangekomen in de VS, zoals gespot in East Point, GA, op een Lowe's parkeerplaats. Ze worden geleverd met een langere kabel en zijn gewaardeerd voor oplaadsnelheden tot 350kW.
In Europa vereisen de vereisten voor overheidsfinanciering dat Tesla's Superchargers ook elektrische voertuigen van andere merken kunnen bedienen en beschikken over kaartbetalings terminals hebben. In de VS is het echter nog niet duidelijk of de V4 Superchargers beschikbaar zullen zijn met andere betaalmethoden dan de Tesla app.
Om het opladen van andere EV's te vergemakkelijken, waarvan de poorten op verschillende plekken rond het voertuig geplaatst kunnen zijn, heeft Tesla een nieuw V4 Supercharger-ontwerp en plaatsingsparadigma ontwikkeld. Het heeft hogere stallingen en een laadkabel die aan de buitenkant van de paal loopt, waardoor de lengte aanzienlijk toeneemt en wordt voorkomen dat niet-Tesla voertuigen twee plaatsen moeten innemen om te naderen en in te pluggen. De nieuwe laadkuilen worden meestal ook in het midden van het laadgedeelte geplaatst, wat de ergonomie van het parkeren en aansluiten van een voertuig verder vergemakkelijkt, ongeacht de locatie van de laadpoort.
Terwijl de V4 Superchargers in Georgia van veraf gefotografeerd zijn zonder stekker- of specificatiedetails, waren recente V3 retrofits in Nevada uitgerust met Magic Dock aansluitingen en betaalkaartterminals, net als in Europa. De Magic Dock-oplossing van Tesla heeft een CCS-connector zodat ook andere EV-merken kunnen opladen. In de VS vragen federale of staatsfinancieringseisen voor infrastructuur voor elektrische voertuigen steeds vaker om platformoverschrijdende compatibiliteitook al hebben de meeste andere EV-fabrikanten de NACS-connector van Tesla al geadopteerd.
Het andere grote voordeel van Tesla's V4 Superchargers ten opzichte van zijn V3-voorganger is de laadsnelheid. Bij het aanvragen van overheidsfinanciering voor zijn V4 uitbouw in het VK, zei Tesla expliciet dat de nieuwe laadpalen tot 350kW vermogen kunnen leveren, terwijl de V3 laadpalen maximaal 250kW leveren. Deze snellaadsnelheden zijn echter nog niet actief bij de lancering, omdat hiervoor de ondersteunende netwerkinfrastructuur nodig is, evenals elektrische voertuigaandrijflijnen die snelladen aankunnen.
Het gerucht gaat al langer dat de Cybertruck een aandrijflijn heeft die hoger is dan Tesla's typische 400V laadsysteem, dus het zou een van de weinige elektrische voertuigen in de VS kunnen zijn die kan profiteren van de V4 Supercharger snelheden. Dit kan een van de redenen zijn dat de nieuwe palen in de VS aankomen op het moment dat de Cybertruck op handen lijkt te zijn. Tesla rapporteert zijn derdekwartaalresultaten op woensdag 18 oktober en geeft mogelijk meer informatie over de V4 Supercharger uitrol, evenals de timing van de beloofde Cybertruck levering evenement.
Bron(nen)
Patiënttechnologie869 (Reddit)
